Baglietto Yachts à vendre

Les deux, par gamme. La série DOM est entièrement en aluminium, coque et superstructure comprises, tandis que la gamme T-Line associe une coque en acier à déplacement à une superstructure en aluminium. L’aluminium jouit d’une longue tradition au sein du chantier naval, qui a mis à l’eau sa première coque en aluminium en 1975. Lors d’une expertise, demandez les mesures d’épaisseur et le historique des revêtements pour une coque en acier, et une vérification minutieuse des ferrures et des fixations pour une coque en aluminium.

Dans le cadre d’un contrat avec le chantier naval, pour une coque dont l’année de livraison est fixée, et dont les paiements s’effectuent au fur et à mesure de l’avancement des travaux plutôt qu’en une seule fois. Les possibilités de choix concernant l’aménagement intérieur et l’équipement se réduisent à mesure que la construction avance. Pour le voir, il faut se rendre au chantier naval, à La Spezia ou à Carrare, et l’équipe de Boatcrowd peut vous indiquer l’état d’avancement d’une coque particulière avant que vous ne planifiiez votre déplacement.

« TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour le yacht et qu’il peut être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations. « TVA non acquittée » signifie qu’elle n’a pas été acquittée, ce qui convient à un acheteur qui conservera le yacht en dehors de l’UE ou l’importera selon ses propres modalités. Cette différence représente une part importante du prix demandé ; il est donc important de la clarifier avant de faire une offre. Lorsque le vendeur nous a communiqué ce statut, celui-ci est indiqué dans l’annonce.

Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.