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Yachts à vendre : Émirats arabes unis

Prix demandés sur cette page

20 yachts à vendre
8,8 M€ prix demandé médian
2,9 M€ prix demandé le plus bas
89 M€ prix demandé le plus élevé
2 en construction, livraison en 2026

Les prix demandés sont indiqués dans la devise du vendeur et apparaissent ici en EUR, convertis au taux du jour. Chaque annonce indique le prix tel qu’il a été proposé.

À propos de yachts : Émirats arabes unis

Le marché des yachts des Émirats arabes unis est concentré à Dubaï, où se trouvent la plupart des annonces présentées ici. Le port de Dubaï accueille le Salon nautique international de Dubaï, qui se tient désormais fin novembre afin de coïncider avec le début de la saison de croisière. L’année nautique y suit un calendrier inverse à celui de la Méditerranée, la saison s’étendant sur les mois les plus frais, de l’automne au printemps. La flotte se compose principalement de yachts de 20 à 30 mètres, des marques Sanlorenzo, Majesty, Numarine, Princess et Sunreef.

20 yachts à vendre Annonces mises à jour le 6 novembre 2026

Acheter un yacht : Émirats arabes unis

TVA et taxes
Les Émirats arabes unis ne font pas partie de l’Union européenne. Leur taux de TVA standard est de 5 % à compter de septembre 2026 ; il est géré par l’Autorité fiscale fédérale. Le fait qu’un yacht acheté ou détenu aux Émirats arabes unis soit soumis à des droits d’importation ou à la TVA dépend de son pavillon, de son utilisation et du lieu où il est dédouané ; la situation est donc complexe et est tranchée au cas par cas avec les autorités compétentes. Consultez notre guide sur la TVA et la fiscalité
Pavillon et immatriculation
À Dubaï, les bateaux de plaisance sont soumis à une autorisation délivrée par l’Autorité maritime de Dubaï, avec un permis valable un an et renouvelable annuellement, une assurance et un contrat de port de plaisance ; les autres émirats disposent de leurs propres autorités. Les marinas se chargent d’une grande partie des formalités administratives pour les yachts battant pavillon étranger en visite : Dubai Harbour propose une assistance pour l’obtention des permis de navigation et les demandes de certificat de non-objection (NOC), tandis que Yas Marina, à Abou Dhabi, assure le dédouanement des navires battant pavillon étranger et apporte un soutien en matière de réglementation.
Places d'amarrage
Dubai Harbour, la plus grande marina de la région, compte 705 places d'amarrage et accueille des super-yachts mesurant jusqu'à 160 mètres dans sa marina dédiée, Bay Marina ; Yas Marina, à Abou Dhabi, dispose de 227 places d'amarrage pour des yachts de 8 à 175 mètres ; la marina Mina Rashid, à Dubaï, dispose d'un bassin réservé aux super-yachts de plus de 100 mètres. L'hiver est la principale saison d'amarrage, lorsque les conditions de navigation sont optimales.
Rénovation et expertise
Le centre de service pour super-yachts de Gulf Craft à Ajman est un site spécialement conçu pour l’entretien, la maintenance et la remise en état de navires mesurant jusqu’à 60 mètres, tandis que le chantier principal du constructeur à Umm Al Quwain construit des yachts mesurant jusqu’à 175 pieds. Gulf Craft exploite également un chantier aux Maldives dédié à l’entretien et aux réparations de navires mesurant jusqu’à 30 mètres.
Quand visiter
La saison aux Émirats arabes unis s'étend sur les mois les plus frais, Yas Marina présentant l'hiver comme la période idéale pour la croisière et le cadre de la finale de la saison de Formule 1 sur le circuit de Yas Marina. Le Salon nautique international de Dubaï s’est définitivement déplacé au mois de novembre ; l’édition 2026 se tiendra à Dubai Harbour du 25 au 29 novembre, à l’occasion du début de la principale saison nautique de la région.

Informations générales en date de septembre 2026 ; il ne s'agit pas de conseils juridiques ou fiscaux. Veuillez vous adresser à votre propre conseiller pour confirmer les modalités de votre achat.

Questions posées par les acheteurs

Comment fonctionne la TVA sur un yacht acheté aux Émirats arabes unis ?

Les Émirats arabes unis appliquent leur propre TVA, fixée à 5 %, et ne font pas partie de l’Union européenne ; la TVA européenne ne s’applique donc pas tant que le yacht reste sur leur territoire. Si celui-ci doit par la suite être utilisé en Méditerranée par un résident de l’UE, sa situation fiscale au regard de la TVA européenne devra être régularisée lors de l’importation ; il est donc utile de connaître son statut et son pavillon avant de faire une offre. Demandez l’avis d’un spécialiste sur ces deux points avant de vous engager.

Quel est le meilleur moment pour visiter un yacht à Dubaï ?

Entre la fin de l’automne et le printemps. C’est la saison de la croisière : les équipages sont à bord et un essai en mer peut être effectué dans des conditions agréables. En plein été, la chaleur rend difficile pour toutes les personnes concernées la réalisation d’un essai en mer prolongé et d’une inspection de la coque hors de l’eau ; par conséquent, si un achat doit avoir lieu à cette période, prévoyez davantage de temps pour l’expertise et organisez l’essai tôt le matin.

Ai-je besoin d’une expertise et d’un essai en mer ?

Pour tout yacht ayant déjà navigué, oui. Une expertise permet de déterminer l’état de la coque, des machines et des systèmes, tandis qu’un essai en mer montre comment le bateau se comporte réellement à vitesse de croisière et au mouillage. Les offres sont généralement soumises à ces deux conditions, afin que les conclusions puissent être discutées avant que rien ne soit définitif. Pour un yacht en cours de construction, l’équivalent correspond à la série d’inspections effectuées par le chantier naval lui-même et aux essais de remise à la fin de la construction.

Comment fonctionne l’achat d’un yacht via Boatcrowd ?

Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.

Consultez le guide de l'acheteur

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

Chaque yacht est vérifié et inspecté 1 214 yachts à vendre dans le monde entier 199 constructeurs, un seul endroit pour les comparer