Iates Baglietto à venda
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Sobre Iates Baglietto
A Baglietto foi fundada em 1854 por Pietro Baglietto em Varazze, onde o estaleiro mudou-se para a praia em 1860. A Baglietto construiu um iate para o Papa Leão XIII em 1888, começou a construir hidroaviões e lanchas rápidas MAS em 1914 e entregou iates a Giacomo Puccini, Guglielmo Marconi e, em 1964, ao Príncipe Rainier e a Grace Kelly. O Grupo Gavio adquiriu a marca em 2010, e a empresa agora tem sua sede social em La Spezia e seu estaleiro operacional em Carrara, construindo em aço e alumínio com designers como Francesco Paszkowski, Stefano Vafiadis e Enrico Gobbi.
A linha atual conta com três séries, cada uma com um objetivo bem definido. A T-Line mantém o perfil clássico da Baglietto das últimas duas décadas em cascos de deslocamento de aço com superestruturas de alumínio, projetados pela Francesco Paszkowski Design, com os modelos T54 e T60. A linha DOM, de autoria de Stefano Vafiadis, prioriza o volume: o DOM133, um iate de deslocamento em alumínio com cerca de quarenta e um metros, possui um beach club de três níveis e um calado raso, sendo que o DOM115 e o DOM155 situam-se de ambos os lados dele. A linha Fast, composta pelo Fast 42 e pelo Fast 50, utiliza cascos de alumínio do tipo planador; o Fast 42 é equipado com três motores, dois eixos de transmissão e um jato d’água central. Enrico Gobbi projetou os modelos personalizados Projeto 53 e Projeto 58, que se somam a essas séries.
3 desses iates também fazem parte de nossa frota de charter, portanto, uma visita pode consistir em uma semana a bordo. Leia sobre Baglietto no lado do charter
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Perguntas feitas pelos compradores
Um Baglietto é construído em alumínio ou em aço?
Ambas, por linha. A série DOM é inteiramente de alumínio, tanto no casco quanto na superestrutura, enquanto a T-Line combina um casco de deslocamento de aço com uma superestrutura de alumínio. O alumínio tem uma longa história no estaleiro, que lançou seu primeiro casco de alumínio em 1975. Durante uma inspeção, solicite as medições de espessura e o histórico de revestimento em um casco de aço, e uma verificação cuidadosa dos acessórios e fixações em um casco de alumínio.
Como funciona a compra de um Baglietto em fase de construção?
Por contrato com o estaleiro, para um casco com ano de entrega definido, e com pagamentos efetuados de acordo com as etapas da construção, em vez de um único pagamento. As opções de acabamento interno e equipamentos que ainda podem ser escolhidos vão se reduzindo à medida que a construção avança. Para vê-lo, é necessário visitar o estaleiro, em La Spezia ou Carrara, e a equipe da Boatcrowd pode verificar em que estágio de construção um determinado casco se encontra antes de você planejar a viagem.
O que significa a indicação do status do IVA em um anúncio?
“IVA pago” significa que o imposto sobre o valor agregado da União Europeia já foi liquidado sobre o iate e que ele pode ser utilizado para fins particulares em águas da UE sem que isso acarrete qualquer outra obrigação. “IVA não pago” significa que o imposto ainda não foi liquidado, o que é adequado para um comprador que pretenda manter o iate fora da UE ou importá-lo por conta própria. A diferença representa uma parcela significativa do preço pedido, portanto, vale a pena esclarecer esse ponto antes de apresentar uma oferta. Nos casos em que o vendedor nos informou o status, ele está indicado no anúncio.
Como funciona a compra de um iate pela Boatcrowd?
Você nos informa qual iate lhe interessa por meio do formulário de solicitação na lista de anúncios. Confirmamos se o iate ainda está disponível pelo preço indicado, reunimos os documentos que estão em poder do vendedor e organizamos uma visita, independentemente de onde ele estiver localizado. A partir daí, a sequência habitual é uma oferta sujeita a inspeção e teste de mar, um depósito mantido em uma conta do cliente, a própria inspeção e o teste de mar, e, por fim, a conclusão da transação e o registro. A equipe da Boatcrowd coordena cada etapa e acompanha o cliente durante todo o processo.
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As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.








