Ocean Alexander Yachts à vendre
Prix demandés sur cette page
Les prix demandés sont indiqués dans la devise du vendeur et apparaissent ici en EUR, convertis au taux du jour. Chaque annonce indique le prix tel qu’il a été proposé.
À propos de Yachts Ocean Alexander
Ocean Alexander a été fondée en 1977 par Alex Chueh à Kaohsiung, à Taïwan, et a livré son premier yacht, le Mark I, en 1978. Le chantier naval est toujours dirigé par la famille Chueh, désormais sous la houlette du fils du fondateur, et construit ses yachts à moteur en plastique renforcé de fibre de verre, ayant adopté la technique d’infusion sous vide pour sa construction dès 2004. Son premier méga-yacht a suivi en 2005 ; l’Ocean Alexander 120 Megayacht, dessiné par Evan Marshall, a été livré en 2014 ; et en 2016, la société a ouvert une deuxième usine à Merritt Island, en Floride, où le premier 70e a été construit.
La gamme actuelle se décline en trois séries. La série Legend, composée des modèles 28L, 32L et 37L, est celle que le chantier présente comme l’incarnation de ses priorités en matière de sécurité, de qualité, de performances et de design ; le 32L a été conçu, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, par Evan Marshall, sur une coque et une superstructure en PRV. La série Revolution, composée des modèles 27R, 30R et 35R, a été dévoilée au salon de Fort Lauderdale en 2018 et se distingue par son volume, avec une proue à flanc droit et, sur le 35R, un pont principal sur toute la largeur, conçu par Marshall en collaboration avec Arrabito Naval Architects. La série Puro, conçue par Giorgio Cassetta, a suivi en 2022, et une gamme Explorer, composée des modèles 28E et 32E, vient compléter cette offre.
L'un de ces yachts fait également partie de notre flotte de location ; vous pouvez donc le découvrir en passant une semaine à bord. En savoir plus sur Ocean Alexander dans la rubrique « location »
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Votre recherche : Constructeur : Ocean Alexander
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Questions posées par les acheteurs
Où trouve-t-on généralement les Ocean Alexander d'occasion ?
Principalement en Amérique du Nord, où le chantier naval bénéficie de sa plus forte popularité ; on y trouve donc généralement des bateaux d'occasion sur cette côte. La construction est en cours depuis 1978, à Taïwan et désormais également en Floride, et la gamme s’étend de la mi-dix-huit mètres à la série Legend, qui dépasse les trente mètres. Le volume intérieur, les ponts praticables et la menuiserie constituent les priorités de la marque. Chaque annonce précise où se trouve le yacht à l’heure actuelle.
Ai-je besoin d’une expertise et d’un essai en mer ?
Pour tout yacht ayant déjà navigué, oui. Une expertise permet de déterminer l’état de la coque, des machines et des systèmes, tandis qu’un essai en mer montre comment le bateau se comporte réellement à vitesse de croisière et au mouillage. Les offres sont généralement soumises à ces deux conditions, afin que les conclusions puissent être discutées avant que rien ne soit définitif. Pour un yacht en cours de construction, l’équivalent correspond à la série d’inspections effectuées par le chantier naval lui-même et aux essais de remise à la fin de la construction.
Que signifie le statut TVA indiqué sur une annonce ?
« TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour le yacht et qu’il peut être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations. « TVA non acquittée » signifie qu’elle n’a pas été acquittée, ce qui convient à un acheteur qui conservera le yacht en dehors de l’UE ou l’importera selon ses propres modalités. Cette différence représente une part importante du prix demandé ; il est donc important de la clarifier avant de faire une offre. Lorsque le vendeur nous a communiqué ce statut, celui-ci est indiqué dans l’annonce.
Comment fonctionne l’achat d’un yacht via Boatcrowd ?
Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.
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Ocean AlexanderVous êtes ici Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.








