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Baglietto T52 Yacht à moteur
- Longueur
- 52 m172 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- Baglietto
- Invités
- 12 en 6 cabines
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 34 000 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Baglietto T52
Description originale en anglais
Twelve guests across six cabins, with a crew of nine to run them, is a ratio built for full service rather than a lean owner-run trip. Baglietto is building the Baglietto T52 for delivery in 2027, a 52-metre hybrid motor yacht designed by Francesco Paszkowski that keeps her builder's established profile while adding a diesel-electric option below the waterline.
Build and provenance
Francesco Paszkowski drew her exterior, continuing Baglietto's established styling language rather than departing from it. She is a monohull built to a displacement profile, still in build, with delivery due in 2027.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six cabins, with a crew of nine aboard the Baglietto T52 to look after them, a ratio that keeps service attentive at a full complement.
Performance and engineering
Two MTU 16V2000M86 engines, rated at 1.630 kW, or 2.217 hp, at 2.450 rpm, give her a cruising speed of 11 knots and a top speed of 17 knots on diesel alone. An optional hybrid, diesel-electric mode extends her range to 7,800 nautical miles, against 4,500 nautical miles at 11 knots on her engines alone, and lets her sit at anchor for up to twelve hours running on batteries rather than a generator through the night.
Where she lies and how to see her
She lies, for now, inside an Italian yard rather than at a berth, with 2027 marked as her delivery year. Boatcrowd sets up that yard visit and is present for it alongside the buyer. Once an offer is accepted, survey and sea trial run against her build schedule rather than against a boat already afloat.
Spécifications complètes
- Longueur
- 172' / 52 m
- Largeur
- 9.5 m
- Tirant d'eau
- 2.6 m
- Jauge brute
- 497 GT
- Invités
- 12
- Cabines
- 6
- Équipage
- 9
- Moteurs
- 2 x MTU 16V2000M86 – 1.630 kW (2.217 hp) at 2.450 rpm
- Carburant
- Hybride (diesel-électrique)
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Italie
Performances
- Autonomie
- 4 500 nm
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 34 M€ | 654 000 € | |
| Yachts de 50 à 70 m | 77 | 44,5 M€ | 778 000 € |
| Yachts Baglietto | 12 | 27 M€ | 656 000 € |
| Construit de 2024 à 2030 | 462 | 12,7 M€ | 393 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Questions concernant Baglietto T52
Quand Baglietto T52 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Baglietto (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Baglietto T52 est-il négociable ?
EUR 34 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Baglietto T52 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Baglietto T52 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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