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Yachts à vendre, de 50 à 70 m

Prix demandés sur cette page

87 yachts à vendre
44,8 M€ prix demandé médian
8,7 M€ prix demandé le plus bas
99,5 M€ prix demandé le plus élevé
43 en construction, livraison en 2030

Les prix demandés sont indiqués dans la devise du vendeur et apparaissent ici en EUR, convertis au taux du jour. Chaque annonce indique le prix tel qu’il a été proposé.

À propos de yachts de 50 à 70 m

Au-delà de cinquante mètres, presque tous les yachts sont des pièces uniques. La coque est en acier, la superstructure en aluminium, l’intérieur a été conçu sur mesure pour le premier propriétaire, et la construction a duré trois ans, voire plus. Un équipage de douze à vingt personnes assure son fonctionnement, son rayon d’action est transatlantique et ses spécifications comprennent notamment des ponts d’hélicoptère et des garages pour sous-marins. Le marché dans cette catégorie est restreint et évolue lentement : seule une poignée de ces yachts change de propriétaire chaque année, et la classification, le pavillon ainsi que l’historique des rénovations importent davantage que l’année indiquée sur sa plaque d’immatriculation.

87 yachts à vendre Annonces mises à jour le 6 novembre 2026

Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?

Coût Ce qui est couvert Une année
Équipage 12 à 18 membres d'équipage : salaires, avec assurance, vols et formation 1,2 MEUR à 1,9 MEUR
Place d'amarrage Un poste d'amarrage à l'année dans une marina méditerranéenne EUR 150,000 à 500 000
Assurance Coque et machines, ainsi que protection et indemnisation EUR 150,000 à 800 000
Entretien et chantier naval Entretien courant et période annuelle au chantier naval, et non un refit EUR 360,000 à 1,6 MEUR
Carburant Environ 400 heures de moteur par an, générateurs compris EUR 180,000 à 530 000
Gestion et administration Pavillon, classe et registre, ainsi que des frais de gestion lorsque ceux-ci sont d'usage EUR 150,000 à 600 000
Total annuel Somme des lignes ci-dessus 2,2 MEUR à 5,9 MEUR

On table sur un équipage de douze à dix-huit personnes, un amarrage permanent dans une marina méditerranéenne, environ 400 heures de fonctionnement du moteur par an (générateurs compris) et un yacht assuré pour un montant compris entre 30 et 80 millions d’euros ; les guides publiés estiment les frais d’exploitation d’un yacht de cette taille entre 11 et 19 % de sa valeur par an, en fonction de son intensité d’utilisation, contre la règle empirique de 10 % en vigueur dans le secteur.

Pour un yacht dont le prix demandé médian dans cette tranche est de 44,8 MEUR, cela représente environ 5 à 13 % de sa valeur par an.

Consultez notre guide sur les coûts de la première saison

Estimations en date de septembre 2026 pour un yacht en commission en Méditerranée, à titre indicatif uniquement. Les coûts réels de chaque yacht dépendent de son équipage, de son programme et de son état.

Questions posées par les acheteurs

Combien de membres d’équipage un yacht de cette taille nécessite-t-il ?

De douze à vingt personnes. Un yacht de cette taille est géré comme un petit navire : un capitaine et des officiers assurant les quarts, un service technique, une équipe de pont, une brigade de cuisine et un service d’intérieur sous la responsabilité d’une chef de cabine. Les équipages de cette taille doivent être gérés et rémunérés, et la plupart des propriétaires de ce niveau font appel à une société de gestion pour s’en charger.

Puis-je voir le yacht avant de faire une offre ?

Oui, et vous devriez le faire. Les visites sont organisées là où le yacht est amarré, ce qui, pour une grande partie de la flotte, signifie en Méditerranée en été et dans les Caraïbes ou en Floride en hiver ; elles doivent s’adapter à ses propres déplacements et aux éventuelles locations en cours. Indiquez à l’équipe de Boatcrowd les yachts que vous souhaitez voir et nous établirons l’itinéraire.

Que signifie le statut TVA indiqué sur une annonce ?

« TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour le yacht et qu’il peut être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations. « TVA non acquittée » signifie qu’elle n’a pas été acquittée, ce qui convient à un acheteur qui conservera le yacht en dehors de l’UE ou l’importera selon ses propres modalités. Cette différence représente une part importante du prix demandé ; il est donc important de la clarifier avant de faire une offre. Lorsque le vendeur nous a communiqué ce statut, celui-ci est indiqué dans l’annonce.

Comment fonctionne l’achat d’un yacht via Boatcrowd ?

Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.

Consultez le guide de l'acheteur

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

Chaque yacht est vérifié et inspecté 1 214 yachts à vendre dans le monde entier 199 constructeurs, un seul endroit pour les comparer