Yachts d'occasion à vendre

Pour tout yacht ayant déjà navigué, oui. Une expertise permet de déterminer l’état de la coque, des machines et des systèmes, tandis qu’un essai en mer montre comment le bateau se comporte réellement à vitesse de croisière et au mouillage. Les offres sont généralement soumises à ces deux conditions, afin que les conclusions puissent être discutées avant que rien ne soit définitif. Pour un yacht en cours de construction, l’équivalent correspond à la série d’inspections effectuées par le chantier naval lui-même et aux essais de remise à la fin de la construction.

Bien plus que ne le laisse supposer l’année indiquée sur sa plaque d’immatriculation. Une remise en état complète permet de remplacer les systèmes qui vieillissent le plus rapidement, les éléments intérieurs avec lesquels l’acheteur vit au quotidien et, souvent, la peinture ; un yacht ayant récemment bénéficié d’une telle remise en état peut ainsi constituer une meilleure option qu’une coque plus récente n’ayant pas fait l’objet de tels travaux. Ce qui importe, c’est l’étendue des travaux : qui les a réalisés, quels éléments ont été remplacés et si ces travaux sont documentés. Chaque annonce ici indique l’année de rénovation, lorsque le vendeur l’a mentionnée.

« TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour le yacht et qu’il peut être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations. « TVA non acquittée » signifie qu’elle n’a pas été acquittée, ce qui convient à un acheteur qui conservera le yacht en dehors de l’UE ou l’importera selon ses propres modalités. Cette différence représente une part importante du prix demandé ; il est donc important de la clarifier avant de faire une offre. Lorsque le vendeur nous a communiqué ce statut, celui-ci est indiqué dans l’annonce.

Vous nous indiquez quel yacht vous intéresse via le formulaire de demande de renseignements figurant sur sa fiche. Nous confirmons qu’il est toujours disponible au prix indiqué, rassemblons les documents détenus par le vendeur et organisons une visite, quel que soit son lieu de mouillage. À partir de là, la procédure habituelle consiste en une offre soumise à une expertise et à un essai en mer, un acompte versé sur un compte client, l’expertise et l’essai proprement dits, puis la finalisation de la vente et l’immatriculation. L’équipe de Boatcrowd coordonne chaque étape et vous accompagne tout au long du processus.