Yachts à vendre : Pays-Bas

Acheter un yacht : Pays-Bas

TVA et taxes

Les Pays-Bas font partie de l’espace TVA de l’UE, et leur taux de TVA standard est de 21 % à compter de septembre 2026. Un yacht pour lequel la TVA a été acquittée bénéficie du statut douanier de l’UE (Union) : il est en libre circulation dans l’UE, la TVA ayant été acquittée. Un yacht battant pavillon hors UE et appartenant à une personne établie en dehors de l’UE peut généralement bénéficier d’une admission temporaire d’une durée maximale de 18 mois sans payer de droits d’importation ni de TVA, à condition qu’il soit utilisé à des fins de plaisance privée. Consultez notre guide sur la TVA et la fiscalité

Pavillon et immatriculation

L’immatriculation aux Pays-Bas implique deux organismes : le Kadaster évalue la nationalité et enregistre la propriété dans le registre public des navires, puis l’Inspection de l’environnement et des transports (ILT) délivre le certificat d’immatriculation (zeebrief), qui couvre les bateaux de plaisance n’ayant jamais été utilisés à des fins commerciales. Les yachts de plus de 24 mètres doivent d’abord obtenir un certificat de jauge délivré par une société de classification reconnue. Les propriétaires de grands yachts choisissent souvent d’autres pavillons, tels que ceux des îles Caïmans, des îles Marshall ou de Malte.

Places d'amarrage

Le port d’Amsterdam répertorie les quais pour super-yachts situés en centre-ville au Musée national de la marine (navires jusqu’à 76 mètres) et à De Ruijterkade West (jusqu’à 67 mètres), tandis que la marina d’Amsterdam accueille des yachts jusqu’à 60 mètres. Le port de Scheveningen, à La Haye, accueille des navires jusqu’à 165 mètres, et la Marina Seaport IJmuiden dispose de postes d’amarrage pour les grands yachts. Les postes d’amarrage pour les visiteurs sont les plus fréquentés pendant l’été boréal, et les yachts de grande taille doivent réserver leur poste à l’avance.

Rénovation et expertise

Les Pays-Bas sont l’un des principaux pays constructeurs de super-yachts ; de nombreuses annonces concernent donc des constructions neuves ou des yachts en chantier. Feadship construit à Aalsmeer, Kaag, Makkum et Amsterdam, où un hangar peut accueillir des yachts mesurant jusqu’à 160 mètres et assure également des rénovations ; Oceanco (Alblasserdam), Heesen (Oss) et Royal Huisman (Vollenhove) sont également des chantiers néerlandais. Le chantier Vlissingen East de Damen Yachting dispose d’une cale sèche couverte de 215 mètres destinée à la rénovation de super-yachts.

Quand visiter

Les chantiers navals néerlandais construisent, livrent et rénovent tout au long de l’année ; par conséquent, les yachts en cours de construction ou de rénovation sont généralement visités sur le chantier sur rendez-vous. La navigation de plaisance dans les eaux néerlandaises est une activité estivale typique du nord, et le port d’Amsterdam présente la ville comme point de départ ou d’arrivée de la route nord-européenne. METSTRADE, le salon professionnel de l’équipement nautique comprenant une zone dédiée aux super-yachts, se tiendra au RAI d’Amsterdam du 17 au 19 novembre 2026.

Informations générales en date de septembre 2026 ; il ne s'agit pas de conseils juridiques ou fiscaux. Veuillez vous adresser à votre propre conseiller pour confirmer les modalités de votre achat.