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Baglietto Dom 133 Yacht à moteur
- Longueur
- 41 m134 ft
- Livraison
- 2029
- Constructeur
- Baglietto
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 27 000 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Baglietto Dom 133
Description originale en anglais
Nine crew for ten guests is a heavy ratio, and it says something about how this Baglietto is meant to be run: properly staffed rather than stretched thin. Baglietto Dom 133 is due for delivery in 2029, a 41-metre displacement motor yacht built around a hybrid system that can hold hotel mode at anchor for up to ten hours in complete silence.
Build and provenance
Stefano Vafiadis designed her, and Baglietto has given the Dom 133 an aluminium hull able to reach 17 knots at full speed, with a shallow draft of 2.1 metres built into the design rather than accepted as a compromise. At 8.7 metres of beam and 398 gross tons, she has the volume her displacement hull is built to carry.
Layout and accommodation
Ten guests are accommodated across five cabins, with a crew of nine kept in their own quarters. The main deck salon sits behind full-height windows and a panoramic glass staircase, and the owner has a separate office, the kind of arrangement that points to an owner who spends real time aboard rather than handing her over to guests alone.
Performance and engineering
Two CAT C32 engines, each rated at 1.925 hp, give Baglietto Dom 133 a 15-knot cruise and a 17-knot top speed. Paired with the hybrid system that lets her sit silently at anchor for up to ten hours, the pairing suits an owner who wants efficient cruising between anchorages.
On deck and at anchor
A beach club opens off the stern, the on-deck feature confirmed for her so far, built for stepping straight off the back into the water rather than a tender ride to shore.
Where she lies and how to see her
Baglietto Dom 133 is being built in Italy and is due for delivery in 2029. Boatcrowd will arrange a viewing as her build progresses, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before she changes hands.
Spécifications complètes
- Longueur
- 134' / 41 m
- Largeur
- 8.7 m
- Tirant d'eau
- 2.1 m
- Jauge brute
- 398 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 9
- Moteurs
- 2 x CAT C32 (1.925 hp)
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Livraison
- 2029
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Italie
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 27 M€ | 659 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Yachts Baglietto | 12 | 27 M€ | 656 000 € |
| Construit de 2026 à 2032 | 251 | 19 M€ | 500 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Questions concernant Baglietto Dom 133
Quand Baglietto Dom 133 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Baglietto (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2029. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Baglietto Dom 133 est-il négociable ?
EUR 27 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Baglietto Dom 133 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Baglietto Dom 133 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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