Yates Mangusta en venta

El sistema de propulsión y el grado de uso al que se ha sometido. Los modelos Maxi Open funcionan con propulsores de agua y son capaces de superar con creces los treinta nudos, por lo que el estado de los propulsores, las cajas de cambios y los motores principales, sus historiales de mantenimiento y las horas registradas cada temporada tienen mayor importancia que en un casco de desplazamiento. Una prueba de mar a toda velocidad, con un ingeniero a bordo, le proporcionará la mayor parte de la información que necesita saber.

Depende de la línea y de la eslora. Los modelos abiertos son de material compuesto. La línea Oceano introdujo el acero en el astillero en 2016 con el Namaste de tres cubiertas, y sus cascos de mayor tamaño combinan un casco de acero con una superestructura de aluminio, mientras que el Oceano 39 es de material compuesto con una superestructura de fibra de carbono. Cada anuncio indica el modelo correspondiente, por lo que le recomendamos que solicite los detalles de construcción cuando compare dos embarcaciones.

«IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente al yate y que este puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. «IVA no pagado» significa que no se ha liquidado, lo que conviene a un comprador que vaya a mantener el yate fuera de la UE o a importarlo mediante un acuerdo propio. Esta diferencia supone una parte significativa del precio de venta, por lo que conviene aclararla antes de realizar una oferta. Cuando el vendedor nos ha facilitado esta información, figura indicada en el anuncio.

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.