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Mangusta Gransport 45 Yate a motor
- Eslora
- 45 m149 ft
- Entrega
- 2029
- Astillero
- Mangusta
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 20 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 26.500.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Mangusta Gransport 45
Descripción original en inglés
Running a semi-displacement yacht with three engines is a different proposition from running a single-engine cruiser, and owning the Mangusta GranSport 45 means budgeting for that complexity from day one. She is due for delivery in 2029, forty-five metres long with an aluminium hull built for speed rather than distance. Three engines and a hull shaped to cut rather than plane mean her owner is choosing performance as a daily habit, not an occasional treat.
Build and provenance
The Mangusta GranSport 45 carries exterior design from Alberto Mancini, whose low bridge-deck roofline gives her an aerodynamic profile Mancini has compared to a sports car's. Mangusta built her with a semi-displacement aluminium hull and a bulb keel, an engineering choice for speed and stability together rather than for range alone. Delivery is due in 2029.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five staterooms.
Performance and engineering
Three MTU 16V 2000 M96L engines, each rated at 2,600 hp, give her a cruising speed of twenty knots and a top speed of twenty-six, figures that put her among sports yachts rather than long-distance cruisers. The semi-displacement hull carries dynamic lift to hold her trim at speed, so the pace comes without the yacht rising fully onto a plane. At 444 gross tons, owning her means paying for that speed in tonnage as well as in fuel.
On deck and at anchor
A beach club opens at the stern, while the tender garage sits forward in the bow, which keeps the transom free of the marks and smells a stowed tender can leave. An elevator and a hydraulic gangway are also aboard, the kind of fittings that make daily life easier rather than more decorative.
Where she lies and how to see her
She is being built in Italy. Boatcrowd arranges a viewing and is there for it, and once an offer on the Mangusta GranSport 45 is accepted, the survey and sea trial come next.
Especificaciones completas
- Eslora
- 149' / 45 m
- Manga
- 8.6 m
- Calado
- 2.1 m
- Arqueo bruto
- 444 GT
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Motores
- 3 X MTU 16V 2000 M96L 2600 HP
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 20 kn
- Velocidad máxima
- 26 kn
- Entrega
- 2029
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Deportivo
- País
- Italia
Características y servicios
- En cubierta
- Club de playa
- También a bordo
- Garaje para auxiliar Auxiliar Ascensor Pasarela hidráulica
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 26,5 M€ | 589.000 € | |
| Yates de entre 40 y 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561.000 € |
| Yates Mangusta | 22 | 22,5 M€ | 520.000 € |
| Construidos de 2026 a 2032 | 251 | 19 M€ | 500.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Preguntas sobre Mangusta Gransport 45
¿Cuándo se entregará Mangusta Gransport 45?
Se encuentra en construcción en el astillero Mangusta (Italia), con entrega prevista para 2029. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Mangusta Gransport 45?
EUR 26.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Mangusta Gransport 45 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Mangusta Gransport 45?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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