Mangusta Yacht in vendita
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Informazioni su Yacht Mangusta
Mangusta è il marchio di yacht del Gruppo Overmarine, fondato a Viareggio nel 1985 da Giuseppe Balducci e oggi di proprietà della terza generazione della sua famiglia. Mangusta si è affermata con il Mangusta 80 del 1990, che il cantiere definisce il primo yacht open da ottanta piedi, e nel 1995 ha introdotto la propulsione a getto d’acqua nella propria gamma con il Mangusta 105. Il Mangusta 165 del 2007 ha portato la formula open oltre i cinquanta metri. La produzione è suddivisa tra tre siti toscani: Viareggio per gli yacht open, Massa per i grandi stampi in composito e un cantiere metallurgico a Pisa, inaugurato nel 2012 e da allora raddoppiato in termini di dimensioni.
La gamma attuale comprende tre famiglie. La linea Maxi Open, ora guidata dal Mangusta 104 REV e dal Mangusta 165 REV, progettati in collaborazione con Igor Lobanov, mantiene il profilo open veloce su cui si fonda il marchio. La linea GranSport, che comprende il GranSport 45 e il GranSport 54, trasferisce tale velocità sulle lunghe distanze: El Leon, un GranSport 54, è stato il primo Mangusta ad attraversare l’Atlantico e a compiere il giro del mondo. La linea Oceano, lanciata nel 2016 con l’Oceano 42 e sviluppata in collaborazione con Alberto Mancini, privilegia il comfort nelle lunghe traversate rispetto alla velocità e si è ampliata con l’Oceano 39 e l’Oceano 50. Sia gli yacht GranSport che quelli Oceano sono costruiti in acciaio e alluminio a Pisa.
3 di questi yacht fanno parte anche della nostra flotta da noleggio, pertanto è possibile effettuare una visita trascorrendo una settimana a bordo. Scopri di più su Mangusta nel noleggio
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Domande poste dagli acquirenti
Cosa dovrei controllare su un Mangusta veloce che non controllerei su uno yacht più lento?
Il sistema di propulsione e l’intensità di utilizzo dell’imbarcazione. I modelli Maxi Open sono dotati di idrogetti e sono in grado di superare abbondantemente i trenta nodi; pertanto, le condizioni degli idrogetti, dei riduttori e dei motori principali, i relativi registri di manutenzione e le ore di navigazione registrate ogni stagione assumono un’importanza maggiore rispetto a quanto avviene su uno scafo a dislocamento. Una prova in mare a piena velocità, con un ingegnere a bordo, Le fornirà la maggior parte delle informazioni necessarie.
Un Mangusta è costruito in materiale composito o in acciaio?
Dipende dalla linea e dalla lunghezza. I modelli a coperta aperta sono in materiale composito. La linea Oceano ha introdotto l’acciaio nel cantiere nel 2016 con il Namaste a tre ponti, e i suoi scafi di dimensioni maggiori abbinano uno scafo in acciaio a una sovrastruttura in alluminio, mentre l’Oceano 39 è in materiale composito con una sovrastruttura in fibra di carbonio. Ogni annuncio riporta il nome del modello, pertanto si raccomanda di richiedere i dettagli costruttivi quando si confrontano due imbarcazioni.
Cosa significa lo status IVA riportato in un annuncio?
«IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata versata per lo yacht e che esso può essere utilizzato a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. «IVA non pagata» significa che l’imposta non è stata versata, il che è adatto a un acquirente che intenda tenere lo yacht al di fuori dell’UE o importarlo secondo modalità di propria scelta. La differenza incide in modo significativo sul prezzo richiesto, pertanto è opportuno chiarirla prima di presentare un’offerta. Laddove il venditore ci abbia comunicato tale stato, esso è indicato nell’annuncio.
Come funziona l’acquisto di uno yacht tramite Boatcrowd?
Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.
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