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Mangusta Gransport 54 Yate a motor

177' / 54 m · Mangusta · GranSport 54 · En construcción, entrega en 2029
Eslora
54 m177 ft
Entrega
2029
Astillero
Mangusta
Invitados
10 invitados en 5 camarotes
Velocidad de crucero
20 kn
Se construye en
Italia
Precio de venta
35.700.000 €
IVA
Ex VAT

Acerca de Mangusta Gransport 54

Descripción original en inglés

A 29-knot top speed and a 3,800-nautical-mile range are numbers that pull in different directions, and the Mangusta GranSport 54 is built to hold both. Mangusta is building her now for delivery in 2029, a 54-metre sport motor yacht with an aluminium hull and four engines sized to match her styling.

Build and provenance

Her exterior lines are the work of Alberto Mancini, developed with naval architecture from PierLuigi Ausonio, and Mangusta builds her hull in aluminium rather than composite, a construction choice suited to a fast yacht at this length. She remains in build, with delivery due in 2029.

Layout and accommodation

Ten guests are accommodated across five cabins aboard the Mangusta GranSport 54, a layout built on a hull shaped for speed rather than for volume.

Performance and engineering

Four MTU 16V2000 M96L engines, each rated at 2,600 hp, drive her to a 20-knot cruise and a 29-knot top speed. At 12 knots she can cover 3,800 nautical miles, range enough for a genuine passage rather than a day out from a home marina. A gross tonnage of 499 on a 54-metre hull keeps her light for her length, which is what lets that engine output put her at 29 knots rather than leave her as a slower motor yacht with sporting styling alone.

Where she lies and how to see her

Her build is under way in Italy, with 2029 the year she is due to leave the yard. A visit to see her progress is arranged through Boatcrowd, who stay with a buyer through that inspection rather than handing it off. Once terms on an offer are agreed, the survey and sea trial a finished yacht needs are scheduled around her delivery date.

Especificaciones completas

Eslora
177' / 54 m
Manga
9 m
Calado
2.3 m
Arqueo bruto
499 GT
Invitados
10
Camarotes
5
Tripulación
9
Motores
4 X MTU 16V 2000 M96L 2600 HP
Combustible
Diésel
Velocidad de crucero
20 kn
Velocidad máxima
29 kn
Entrega
2029
Casco
Monocasco
Estilo
Deportivo
País
Italia

Rendimiento

Autonomía
3.800 nm

Recorrido en vídeo

Vídeo del modelo

Su posición en el mercado

Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.

Grupo Anuncios Precio de venta Por metro
Este yate 35,7 M€ 661.000 €
Yates de entre 50 y 70 m 77 44,5 M€ 778.000 €
Yates Mangusta 22 22,5 M€ 520.000 €
Construidos de 2026 a 2032 251 19 M€ 500.000 €

Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.

Costes de compra

Inspección
Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
Matriculación y pabellón
Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
IVA e importación
La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
Gastos de funcionamiento
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.

Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.

Preguntas sobre Mangusta Gransport 54

¿Cuándo se entregará Mangusta Gransport 54?

Se encuentra en construcción en el astillero Mangusta (Italia), con entrega prevista para 2029. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.

¿Es negociable el precio de venta de Mangusta Gransport 54?

EUR 35.700.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.

¿Cuál es la situación de Mangusta Gransport 54 en materia de IVA?

El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.

¿Cuánto costará mantener Mangusta Gransport 54?

La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.

Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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35.700.000 €
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