Saltar al contenido
Boatcrowd
Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas

Tarda aproximadamente un minuto

Sin compromiso · Respondemos en un plazo de 24 horas

Yates en venta, de 24 a 30 m

Precios de venta que figuran en esta página

356 yates en venta
5,8 M€ precio medio de venta
1,2 M€ precio de venta más bajo
16 M€ precio de venta más alto
47 en construcción, entrega en 2028

Los precios de venta se indican en la moneda del vendedor y se muestran aquí en EUR, convertidos al tipo de cambio de hoy. Cada anuncio indica el precio tal y como fue fijado.

Acerca de yates de entre 24 y 30 m

A partir de los veinticuatro metros es cuando entran en juego la certificación comercial, el alojamiento de la tripulación y la normativa correspondiente, y es ahí donde un yate se convierte tanto en un negocio como en un hogar. Las embarcaciones de esta categoría tienen capacidad para alojar de ocho a diez invitados en cuatro o cinco camarotes y cuentan con una tripulación de entre tres y cinco personas. Se trata del segmento más activo del mercado: los astilleros de serie construyen aquí en grandes cantidades, por lo que un comprador suele poder comparar embarcaciones gemelas y dejar que el estado, el historial de refits y la ubicación del yate determinen su elección.

356 yates en venta Anuncios actualizados el 6 de noviembre de 2026

Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m

Coste Qué abarca Al año
Tripulación Tripulación de 3 a 5: salarios, con seguro, vuelos y formación EUR 220,000 a 420.000
Amarre Un amarre fijo durante todo el año en un puerto deportivo del Mediterráneo EUR 30,000 a 150.000
Seguros Casco y maquinaria, y protección e indemnización EUR 30,000 a 120.000
Mantenimiento y astillero Mantenimiento rutinario y parada anual en astillero, no un refit EUR 60,000 a 240.000
Combustible Aproximadamente 250 horas de funcionamiento del motor al año, incluidos los generadores EUR 40,000 a 210.000
Gestión y administración Pabellón, clase y registro, así como una comisión de gestión cuando sea habitual. EUR 25,000 a 80.000
Total al año La suma de las filas anteriores EUR 410,000 a 1,2 MEUR

Se parte de la base de una tripulación de entre tres y cinco personas, un amarre permanente durante todo el año en un puerto deportivo del Mediterráneo, unas 250 horas de motor al año y un yate asegurado por un valor de entre 3 y 8 millones de euros; el 10 % del valor anual que el sector cita como regla general se sitúa dentro de este rango.

Para un yate con un precio de venta medio en este segmento de 5,8 MEUR, eso supone aproximadamente el 7 a 21 por ciento de su valor al año.

Lea nuestra guía sobre los costes de la primera temporada

Cifras estimadas a fecha de septiembre de 2026 para un yate en comisión en el Mediterráneo, a título meramente orientativo. Los costes reales de cada yate dependen de su tripulación, su programa y su estado.

Preguntas que plantean los compradores

¿Cuántos tripulantes necesita un yate de este tamaño?

De tres a cinco. La dotación habitual es de capitán, maquinista, chef y uno o dos tripulantes de cabina; a partir de los veinticuatro metros, las normas que deben cumplir los yates matriculados con fines comerciales marcan el mínimo, más que el propio propietario. En cualquier embarcación de esta categoría, merece la pena examinar el comedor de la tripulación, los camarotes y su ruta de acceso independiente a través del yate.

¿Necesito una inspección técnica y una prueba de mar?

En cualquier yate que haya estado en el agua, sí. Una inspección determina el estado del casco, la maquinaria y los sistemas, y una prueba de mar muestra cómo se comporta realmente a velocidad de crucero y fondeado. Las ofertas suelen hacerse sujetas a ambas, de modo que los resultados puedan discutirse antes de que nada sea definitivo. En el caso de un yate en construcción, el equivalente es la propia secuencia de inspecciones del astillero y las pruebas de entrega al final del proceso.

¿Qué significa la indicación del IVA en un anuncio?

«IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente al yate y que este puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. «IVA no pagado» significa que no se ha liquidado, lo que conviene a un comprador que vaya a mantener el yate fuera de la UE o a importarlo mediante un acuerdo propio. Esta diferencia supone una parte significativa del precio de venta, por lo que conviene aclararla antes de realizar una oferta. Cuando el vendedor nos ha facilitado esta información, figura indicada en el anuncio.

¿Cómo funciona la compra de un yate a través de Boatcrowd?

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.

Lea la guía del comprador

Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Todos los yates han sido verificados e inspeccionados 1.214 yates en venta en todo el mundo 199 astilleros, un único lugar para compararlos