Yates en venta: Mónaco
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Los precios de venta se indican en la moneda del vendedor y se muestran aquí en EUR, convertidos al tipo de cambio de hoy. Cada anuncio indica el precio tal y como fue fijado.
Acerca de yates en Mónaco
Mónaco es una pequeña franja costera que ocupa un lugar desmesurado en el mercado de los yates. Cuenta con dos puertos, el Puerto Hércules, situado a los pies del casco antiguo, y Fontvieille, al otro lado del Peñón, y cada mes de septiembre el Salón Náutico de Mónaco llena el Puerto Hércules de superyates de los astilleros más destacados. Los anuncios reflejan el prestigio del lugar: abarcan desde Azimut, Sanlorenzo, Pershing y Numarine hasta yates únicos de gran envergadura. El aeropuerto de Niza se encuentra cerca, y Antibes, Cannes y la Riviera italiana están a poca distancia, lo que convierte a Mónaco en un lugar ideal para visitar un yate y compararlo posteriormente con otros a lo largo de la costa.
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Comprar un yate: Mónaco
- IVA e impuestos
- Mónaco no es un Estado miembro de la UE, pero, en virtud del acuerdo aduanero franco-monegasco de 18 de mayo de 1963, forma una unión aduanera con Francia y forma parte del territorio aduanero de la UE, por lo que el IVA se aplica sobre la misma base y al mismo tipo que en Francia: un 20 % a partir de septiembre de 2026. Un yate en libre circulación en la UE recibe el mismo trato en Mónaco, y las normas de la UE sobre admisión temporal (por lo general, hasta 18 meses) se aplican a los yates de fuera de la UE de residentes no comunitarios. Consulte nuestra guía sobre el IVA y los impuestos
- Pabellón y matriculación
- Los ciudadanos y residentes monegascos pueden matricular un yate bajo pabellón de Mónaco en el Departamento de Asuntos Marítimos; los yates de más de 24 metros necesitan un certificado de clasificación y deben abonar una tasa anual de matriculación. Muchos yates de gran eslora con base en Mónaco enarbolan otros pabellones habituales entre los superyates, como el de las Islas Caimán, el de las Islas Marshall, el de Malta o el Red Ensign.
- Amarres
- El Puerto Hércules cuenta con 760 amarres en aguas profundas y acoge el Salón Náutico de Mónaco; el puerto deportivo del Club Náutico de Mónaco admite yates de hasta 60 metros, y el Puerto de Fontvieille dispone de 290 amarres. Justo al otro lado de la frontera, en Francia, el Puerto de Cap d’Ail cuenta con 10 amarres para yates de entre 40 y 65 metros; los amarres en Mónaco son limitados y suelen reservarse con mucha antelación al verano.
- Refit e inspección
- Los refits importantes de los yates con base en Mónaco se llevan a cabo, por lo general, en astilleros situados en la cercana costa francesa. La Ciotat atiende a unos 150 yates al año, de los cuales aproximadamente un centenar superan los 50 metros, y MB92 cuenta con astilleros de refit en La Ciotat y Golfe-Juan.
- Cuándo visitarla
- Mónaco se encuentra en el centro de la temporada estival del Mediterráneo, que abarca, en términos generales, de mayo a octubre. El Salón Náutico de Mónaco se celebra cada mes de septiembre en el Puerto Hércules (del 23 al 26 de septiembre de 2026) y constituye una de las principales ocasiones para contemplar grandes yates a flote.
Orientación general a fecha de septiembre de 2026; no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Su propio asesor le confirmará la situación concreta de su compra.
Preguntas que plantean los compradores
¿Forma parte Mónaco de la Unión Europea a efectos del IVA?
Aunque no es un Estado miembro, a efectos aduaneros y del IVA se le trata junto con Francia en el marco de una unión aduanera que data de 1963, y el IVA francés se aplica sobre la misma base y al mismo tipo impositivo. En la práctica, un yate amarrado en Mónaco se encuentra en el territorio aduanero de la UE, por lo que su situación en materia de IVA se establece exactamente igual que lo estaría en Antibes o Cannes, y en el anuncio se indica el lugar donde el vendedor lo ha registrado.
¿Cuándo es más fácil visitar un yate en Mónaco?
En primavera y otoño. En pleno verano, muchos yates de la zona están navegando, y durante la semana del salón náutico de septiembre el puerto está lleno y resulta más complicado concertar visitas. El equipo de Boatcrowd confirma la ubicación exacta de un yate antes de concertar una visita, para que se dirija al amarre correcto.
¿Necesito una inspección técnica y una prueba de mar?
En cualquier yate que haya estado en el agua, sí. Una inspección determina el estado del casco, la maquinaria y los sistemas, y una prueba de mar muestra cómo se comporta realmente a velocidad de crucero y fondeado. Las ofertas suelen hacerse sujetas a ambas, de modo que los resultados puedan discutirse antes de que nada sea definitivo. En el caso de un yate en construcción, el equivalente es la propia secuencia de inspecciones del astillero y las pruebas de entrega al final del proceso.
¿Cómo funciona la compra de un yate a través de Boatcrowd?
Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.
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