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Yates en venta: EE. UU.

Precios de venta que figuran en esta página

244 yates en venta
5,3 M€ precio medio de venta
803.000 € precio de venta más bajo
95 M€ precio de venta más alto
7 en construcción, entrega en 2029

Los precios de venta se indican en la moneda del vendedor y se muestran aquí en EUR, convertidos al tipo de cambio de hoy. Cada anuncio indica el precio tal y como fue fijado.

Acerca de yates en EE. UU.

Gran parte de la flota estadounidense que aquí se muestra se encuentra en el sur de Florida. Fort Lauderdale, que se autodenomina la capital mundial de la náutica, celebra cada año a finales de octubre su salón náutico internacional, que se presenta como el mayor salón náutico en el agua del mundo. Miami, Palm Beach y Boca Ratón se encuentran a poca distancia en coche de allí. Más al norte, los yates se extienden a lo largo de la costa hasta Newport y Nueva York. La flota es muy variada: Ocean Alexander, Hargrave y otros astilleros con una sólida base de seguidores estadounidenses conviven con yates deportivos y de flybridge italianos y británicos, en su mayoría de entre veinte y treinta metros.

244 yates en venta Anuncios actualizados el 6 de noviembre de 2026

Comprar un yate: EE. UU.

IVA e impuestos
En Estados Unidos no existe el IVA; el impuesto sobre las ventas y el uso lo establece cada estado. Los yates importados para su uso en EE. UU. están sujetos a derechos de aduana según la partida arancelaria 8903, con un tipo general del 1,5 % para yates de más de 24 metros, y desde el 24 de julio de 2026 se aplica a la mayoría de las importaciones un arancel adicional que varía según el país de origen, por lo que es recomendable comprobar la situación en el momento de la importación. En Florida, el impuesto sobre las ventas de embarcaciones tiene un límite máximo de 18 000 dólares a fecha de septiembre de 2026. Consulte nuestra guía sobre el IVA y los impuestos
Pabellón y matriculación
La documentación de la Guardia Costera de EE. UU. está disponible para embarcaciones de al menos cinco toneladas netas que sean propiedad exclusiva de ciudadanos estadounidenses, por lo que los propietarios extranjeros suelen mantener un pabellón extranjero. En virtud de la Ley de Servicios de Embarcaciones de Pasajeros, una embarcación extranjera no puede transportar pasajeros entre puertos estadounidenses, lo que limita el alquiler de yates extranjeros. Los yates procedentes de países con acuerdos recíprocos pueden obtener una licencia de navegación de la CBP (Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza) con una validez de hasta un año, y Florida no aplica el impuesto de uso a los yates con pabellón extranjero que la posean.
Amarres
El sur de Florida cuenta con la mayor concentración de amarres para superyates: el Bahia Mar Yachting Center de Fort Lauderdale cuenta con más de 250 amarres para embarcaciones de hasta 300 pies; el Safe Harbor Rybovich de West Palm Beach admite yates de hasta unos 100 metros; y el Yacht Haven Grande Miami, en Island Gardens, dispone de 50 amarres para superyates de hasta 550 pies. En verano, Newport Shipyard, en Rhode Island, admite yates de hasta 350 pies.
Refit e inspección
Florida es el principal centro de refit de Estados Unidos. Safe Harbor Rybovich, en West Palm Beach, combina amarres para superyates con un astillero que dispone de grúas con una capacidad de hasta 660 toneladas, mientras que el Lauderdale Marine Center, situado en el New River de Fort Lauderdale, se describe como la mayor instalación de reparación de yates del país por el número de embarcaciones de gran tamaño que puede sacar del agua. Florida limita el impuesto sobre las ventas de cada reparación de embarcaciones a 60 000 dólares hasta septiembre de 2026.
Cuándo visitarla
La flota suele pasar el invierno en Florida y el Caribe, y el verano en Nueva Inglaterra. El Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale se celebra del 28 de octubre al 1 de noviembre de 2026 en siete recintos, entre los que se incluyen Bahia Mar y el Superyacht Village en el Pier Sixty-Six, y el Salón Náutico Internacional de Palm Beach tiene lugar del 17 al 21 de marzo de 2027 en Flagler Drive, West Palm Beach.

Orientación general a fecha de septiembre de 2026; no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Su propio asesor le confirmará la situación concreta de su compra.

Preguntas que plantean los compradores

¿Se me puede vender un yate con pabellón extranjero que se encuentre en aguas estadounidenses?

Depende de cuál sea su lugar de residencia. Un yate con pabellón extranjero que se encuentre en aguas estadounidenses puede ofrecerse a un comprador que no sea residente en EE. UU., pero no podrá ofrecerse a un residente estadounidense hasta que haya sido importado formalmente y se hayan abonado los aranceles correspondientes. Por este motivo, algunos anuncios incluyen la indicación «no a la venta para residentes en EE. UU. mientras se encuentre en aguas estadounidenses». Pregunte al equipo de Boatcrowd cuál es la situación de un yate concreto.

¿Se aplica el impuesto sobre las ventas a un yate comprado en Florida?

El impuesto sobre las ventas en EE. UU. se establece estado por estado. Florida aplica un 6 % sobre la venta de una embarcación, pero limita el impuesto estatal aplicable a una sola embarcación a 18 000 dólares, independientemente del precio, a lo que se suma un pequeño recargo del condado. Otros estados establecen sus propios tipos impositivos y exenciones, y un yate que se mantenga o esté matriculado en otro lugar puede recibir un trato diferente, por lo que le recomendamos que solicite asesoramiento antes de formalizar la compra.

¿Necesito una inspección técnica y una prueba de mar?

En cualquier yate que haya estado en el agua, sí. Una inspección determina el estado del casco, la maquinaria y los sistemas, y una prueba de mar muestra cómo se comporta realmente a velocidad de crucero y fondeado. Las ofertas suelen hacerse sujetas a ambas, de modo que los resultados puedan discutirse antes de que nada sea definitivo. En el caso de un yate en construcción, el equivalente es la propia secuencia de inspecciones del astillero y las pruebas de entrega al final del proceso.

¿Cómo funciona la compra de un yate a través de Boatcrowd?

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.

Lea la guía del comprador

Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Todos los yates han sido verificados e inspeccionados 1.214 yates en venta en todo el mundo 199 astilleros, un único lugar para compararlos