Copropiedad y participaciones: ser propietario de un yate junto con otras personas

Titularidad compartida

Existen dos formas básicas para que varias personas sean propietarias de un yate. Pueden registrarse directamente como propietarios o bien poseer participaciones en una sociedad propietaria del yate. Según la tradición británica, que comparten los registros de la Red Ensign, un barco se divide en 64 participaciones, y los copropietarios pueden registrarse como titulares de un número determinado de dichas participaciones cada uno. La normativa también permite que hasta cinco personas se inscriban conjuntamente como propietarios de un barco o de cualquier participación del mismo.

El registro directo resulta sencillo para dos o tres propietarios que se conocen bien entre sí. En el caso de grupos más numerosos, de propietarios residentes en distintos países y de yates de mayor tamaño, lo más habitual es constituir una sociedad. Cada propietario posee entonces participaciones en la sociedad, y es esta la que es propietaria del yate, de su matriculación, de sus contratos y de sus obligaciones.

El contrato de copropiedad

Sea cual sea la estructura, los propietarios necesitan un acuerdo por escrito. En él se establecen las participaciones de cada propietario, cómo se financia la compra, cómo se reparten los gastos de funcionamiento, cómo se toman las decisiones y con qué mayoría, cómo se asigna el uso, quién gestiona el yate en el día a día y cómo se resuelven los conflictos. También debe especificar qué ocurre si un propietario no abona su parte, ya que esa es la causa más habitual de problemas.

También resulta útil dejar por escrito el propósito del acuerdo: si el yate se destinará a vacaciones familiares, a regatas, a cruceros largos o al alquiler. Los propietarios que se ponen de acuerdo sobre el uso que se le dará al yate rara vez discrepan en otros aspectos.

El contrato es tan importante como la escritura de compraventa. No le recomendamos formalizar una compra conjunta hasta que esté firmado, y sus abogados deberían redactarlo teniendo en cuenta sus circunstancias particulares.

Uso compartido

El uso suele asignarse por semanas, con un sistema de rotación para que las semanas más solicitadas de la temporada se repartan de forma equitativa a lo largo de los años. El acuerdo también debe contemplar las cancelaciones de última hora, los invitados, las normas de cuidado y si algún propietario puede alquilar sus semanas a terceros. Si el yate está en régimen de alquiler, las semanas de alquiler y sus ingresos deben regirse por normas específicas.

El capitán o el gestor del yate necesita un único punto de contacto para la toma de decisiones. Muchos grupos designan a un propietario, o a la empresa gestora, para que actúe en nombre de todos ellos dentro de los límites acordados, reservándose las decisiones más importantes para que las tomen conjuntamente los propietarios.

Algunos grupos mantienen un calendario compartido gestionado por el capitán, con normas de reserva acordadas a principios de cada año, incluyendo con cuánta antelación se eligen las semanas y qué ocurre con las semanas que nadie reclama.

Costes y presupuestos

La propiedad compartida divide los costes, pero no los reduce. El yate sigue necesitando tripulación, amarre, seguro y mantenimiento, independientemente del número de propietarios. Acuerden un presupuesto anual, una forma de recaudar fondos y una reserva para obras importantes, de modo que una factura elevada no se convierta en motivo de disputa.

Mantenga la transparencia en la contabilidad, informando a cada propietario, con periodicidad regular, de los ingresos y gastos del yate. Nuestra guía para la primera temporada detalla las partidas que debe cubrir un presupuesto.

Fiscalidad y responsabilidad civil

Antes de elegir la estructura, debe tenerse en cuenta la situación fiscal de cada propietario, así como la del grupo. Los propietarios residentes en distintos países pueden recibir un trato diferente, y la situación fiscal del yate en materia de IVA se aplica a todos ellos. Cuando una sociedad es propietaria del yate, la residencia y las obligaciones de la sociedad son relevantes; cuando los propietarios son titulares directos del yate, cada uno de ellos comparte las responsabilidades correspondientes. Estas son cuestiones que deben consultar con sus abogados y asesores fiscales, y es más fácil resolverlas antes de la compra que después.

Salida del acuerdo

Toda copropiedad llega a su fin, al menos para uno de los propietarios. El contrato debe especificar cómo puede vender su parte un propietario, si los demás tienen derecho de tanteo, cómo se valora la participación, qué ocurre en caso de fallecimiento o insolvencia, y cómo se vende el yate si el grupo decide poner fin al acuerdo por completo. Una salida clara es la mejor protección tanto para la amistad como para el yate.

Cuando los propietarios están registrados directamente, la transferencia de participaciones se formaliza mediante una escritura de compraventa correspondiente a las participaciones transferidas. Cuando una sociedad es propietaria del yate, la transferencia se refiere a las participaciones de la sociedad, y el registro del propio yate no sufre cambios.

Programas de propiedad fraccionada gestionados

Algunas empresas venden participaciones en un yate a través de un programa gestionado, en el que el operador del programa se encarga del yate, la tripulación y la planificación de los itinerarios. Se trata de un producto distinto de la copropiedad entre personas que se conocen entre sí, con sus propios contratos, tarifas y condiciones de salida, y debe entenderse como tal. Si está considerando esta opción, podemos explicarle las diferencias.