Yates Numarine en venta

Depende del tamaño. Los modelos XP más pequeños, hasta el 30XP, están fabricados íntegramente en material compuesto. Los modelos 32XP, 37XP y 40MXP combinan un casco de acero con una superestructura de material compuesto, mientras que los modelos 45XP y 47MXP son de acero y aluminio. Un casco de acero implica una inspección más exhaustiva: a las comprobaciones habituales se suman las mediciones del espesor de las chapas y el estado de los recubrimientos; por lo tanto, solicite los informes más recientes de cualquier yate que esté comparando.

Un contrato con el astillero para la construcción de un casco con un año de entrega previsto, y pagos en función de los hitos de construcción establecidos en dicho contrato. La posibilidad de elegir el diseño y los acabados depende del estado de avance de la construcción. Una visita significa acudir al astillero, no a un puerto deportivo, y el equipo de Boatcrowd puede averiguar en qué fase se encuentra un casco concreto antes de que usted se desplace.

«IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente al yate y que este puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. «IVA no pagado» significa que no se ha liquidado, lo que conviene a un comprador que vaya a mantener el yate fuera de la UE o a importarlo mediante un acuerdo propio. Esta diferencia supone una parte significativa del precio de venta, por lo que conviene aclararla antes de realizar una oferta. Cuando el vendedor nos ha facilitado esta información, figura indicada en el anuncio.

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.