Yates Riva en venta

Un yate de material compuesto de entre unos ocho metros y unos cuarenta, o el buque insignia de cincuenta metros fabricado en acero y aluminio. Los modelos más pequeños se construyen en Sarnico, en el lago de Iseo, donde el astillero lleva operando desde 1842; los de material compuesto más grandes, en La Spezia; y el buque insignia de cincuenta metros, en Ancona. En todos ellos perduran los rasgos característicos de las lanchas de recreo de caoba: un perfil bajo y estilizado, cromados de acero pulido y carpintería con un acabado de tal calidad que sirve de referencia para otros astilleros.

Sí, y debería hacerlo. Las visitas se organizan en el lugar donde se encuentra el yate, lo que para gran parte de la flota significa el Mediterráneo en verano y el Caribe o Florida en invierno, y deben adaptarse a sus propios desplazamientos y a los posibles alquileres que tenga en marcha. Indique al equipo de Boatcrowd qué yates desea ver y nosotros le prepararemos el itinerario.

«IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente al yate y que este puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. «IVA no pagado» significa que no se ha liquidado, lo que conviene a un comprador que vaya a mantener el yate fuera de la UE o a importarlo mediante un acuerdo propio. Esta diferencia supone una parte significativa del precio de venta, por lo que conviene aclararla antes de realizar una oferta. Cuando el vendedor nos ha facilitado esta información, figura indicada en el anuncio.

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.