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Sunseeker Manhattan 68 (Mk1)
2022 · 21 m · 4 camarotes
Ubicación: Rogoznica, Croacia
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Yates en venta: Croacia
Precios de venta que figuran en esta página
39 yates en venta
5,8 M€ precio medio de venta
1,6 M€ precio de venta más bajo
36,9 M€ precio de venta más alto
Los precios de venta se indican en la moneda del vendedor y se muestran aquí en EUR, convertidos al tipo de cambio de hoy. Cada anuncio indica el precio tal y como fue fijado.
Acerca de yates en Croacia
La costa de Croacia es una larga cadena de islas, y su mercado de yates se concentra en los puertos dálmatas que dan servicio a estas. Split es donde se encuentra amarrada gran parte de la flota, junto con Šibenik, Trogir, Rogoznica, Skradin y Dubrovnik a lo largo de la misma costa, y Opatija al norte. Croacia se incorporó a la Unión Europea en 2013, por lo que un yate aquí se rige por el mismo marco del IVA de la UE que uno al otro lado del Adriático, en Italia, aunque con los tipos impositivos propios de Croacia. El núcleo del mercado se sitúa en los yates de unos veinte metros, con embarcaciones más grandes por encima de ese tamaño, y Sunseeker y Azimut son nombres muy conocidos.
39 yates en venta
Anuncios actualizados el 6 de noviembre de 2026
Bering Yachts Trawler
2017 · 24 m · 4 camarotes
Ubicación: Dubrovnik, Croacia
Refit 2026
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Sunseeker 115 Sport Yacht
2015 · 35 m · 5 camarotes
Ubicación: Sibenik, Croacia
Refit 2022
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Overmarine Mangusta Oceano 43
2021 · 43 m · 5 camarotes
Ubicación: Croacia, Croacia
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Benetti Mediterraneo 116
2016 · 35.4 m · 5 camarotes
Ubicación: Croacia, Croacia
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Tramontana Yachts
2024 · 52 m · 6 camarotes
Ubicación: Split, Croacia
También en alquiler
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Tramontana Yachts
2022 · 48 m · 6 camarotes
Ubicación: Split, Croacia
Refit 2024 También en alquiler
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Holterman X-Treme 105
2022 · 33 m · 5 camarotes
Ubicación: Croacia, Croacia
Novedades de este mes
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Sanlorenzo SL96 Asymmetric
2020 · 29 m · 4 camarotes
Ubicación: Croacia, Croacia
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Comprar un yate: Croacia
- IVA e impuestos
- Croacia forma parte del ámbito de aplicación del IVA de la UE, y su tipo impositivo estándar del IVA es del 25 % a fecha de septiembre de 2026. Se considera que un yate ha pagado el IVA en Croacia cuando se encuentra en libre circulación en la UE y se ha liquidado el IVA correspondiente. Un yate matriculado fuera de la UE y propiedad de un no residente en la UE puede, por lo general, navegar por aguas de la UE en régimen de admisión temporal durante un máximo de 18 meses sin pagar derechos de importación ni IVA, siempre que se cumplan determinadas condiciones. Consulte nuestra guía sobre el IVA y los impuestos
- Pabellón y matriculación
- El registro de Croacia, gestionado por las capitanías de puerto, admite yates de propiedad exclusiva de personas o empresas extranjeras siempre que el yate permanezca mayoritariamente en Croacia, para lo cual se requiere un poder notarial. Los yates con pabellón extranjero deben registrarse ante una autoridad portuaria, incluso a través de e-Nautika, y abonar la tasa destinada a la seguridad de la navegación y a la protección del mar frente a la contaminación, conocida como «vignette». A través del portal náutico eVisitor se abona un impuesto turístico independiente por las pernoctaciones a bordo.
- Amarres
- La Marina Frapa, en Rogoznica, cuenta con 462 amarres en el mar, incluidos 10 para yates de más de 40 metros; la D-Marin Dalmacija, en Sukošan, admite superyates de hasta 70 metros en su muelle de tránsito; D-Marin Mandalina, en Šibenik, dispone de amarres para yates de entre 10 y 70 metros; ACI Marina Dubrovnik admite yates de hasta 45 metros en amarres diarios. Mandalina se describe a sí misma como el único puerto deportivo de Croacia diseñado para superyates, por lo que los amarres para los yates de mayor tamaño son limitados.
- Refit e inspección
- La capacidad de refit en Croacia se concentra principalmente en los astilleros de los puertos deportivos: D-Marin Dalmacija cuenta con grúas de hasta 80 toneladas y almacenamiento en seco para 300 embarcaciones, mientras que D-Marin Mandalina dispone de una grúa de 50 toneladas. En la costa también operan astilleros de reparación y transformación de buques comerciales, como Viktor Lenac en Rijeka.
- Cuándo visitarla
- El Salón Náutico de Biograd, el mayor salón náutico de Croacia y un evento que se celebra en el agua, tendrá lugar del 21 al 25 de octubre de 2026 en la Marina Kornati de Biograd na Moru. A lo largo de la costa dálmata, entre Zadar, Šibenik y Dubrovnik, se encuentran yates de mayor tamaño, y la ACI Marina Dubrovnik permanece abierta todo el año.
Orientación general a fecha de septiembre de 2026; no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Su propio asesor le confirmará la situación concreta de su compra.
Preguntas que plantean los compradores
¿Qué tipo de IVA se aplica a un yate en Croacia?
El tipo impositivo estándar de Croacia es del veinticinco por ciento, uno de los más elevados de la Unión Europea, por lo que un yate sobre el que no se haya abonado el IVA conlleva una posible obligación fiscal mayor aquí que en algunos estados vecinos. El alquiler de yates se grava a un tipo más bajo, del 13 %. Un yate sobre el que se haya abonado el IVA en otro Estado miembro conserva esa condición aquí, por lo que la cuestión es si se ha abonado, no dónde.
¿Cuál es la mejor época para visitar yates en Croacia?
Antes de junio o después de septiembre. El verano es la temporada de alquiler en la costa dálmata, y un yate que opera en ella dispone de poco tiempo para visitas mientras hay invitados a bordo. Split cuenta con un aeropuerto internacional y gran parte de la flota se encuentra a una o dos horas de distancia, lo que la convierte en una base práctica para visitar varios yates en uno o dos días.
¿Necesito una inspección técnica y una prueba de mar?
En cualquier yate que haya estado en el agua, sí. Una inspección determina el estado del casco, la maquinaria y los sistemas, y una prueba de mar muestra cómo se comporta realmente a velocidad de crucero y fondeado. Las ofertas suelen hacerse sujetas a ambas, de modo que los resultados puedan discutirse antes de que nada sea definitivo. En el caso de un yate en construcción, el equivalente es la propia secuencia de inspecciones del astillero y las pruebas de entrega al final del proceso.
¿Cómo funciona la compra de un yate a través de Boatcrowd?
Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.
Por tipo: Croacia
Croacia: yates en venta por tipo
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