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Yates en venta, de 50 a 70 m

Precios de venta que figuran en esta página

87 yates en venta
44,8 M€ precio medio de venta
8,7 M€ precio de venta más bajo
99,5 M€ precio de venta más alto
43 en construcción, entrega en 2030

Los precios de venta se indican en la moneda del vendedor y se muestran aquí en EUR, convertidos al tipo de cambio de hoy. Cada anuncio indica el precio tal y como fue fijado.

Acerca de yates de entre 50 y 70 m

Por encima de los cincuenta metros, casi todos los yates son piezas únicas. El casco es de acero, la superestructura de aluminio, el interior se diseñó a medida para el primer propietario y la construcción llevó tres años o más. Lo maneja una tripulación de entre doce y veinte personas, su autonomía es transatlántica y las especificaciones incluyen cubiertas para helicópteros y garajes sumergibles. El mercado de este tamaño es reducido y de evolución lenta: cada año cambian de manos muy pocos, y la clasificación, el pabellón y el historial de refits importan más que el año que figura en su placa de identificación.

87 yates en venta Anuncios actualizados el 6 de noviembre de 2026

Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m

Coste Qué abarca Al año
Tripulación Tripulación de 12 a 18: salarios, con seguro, vuelos y formación 1,2 MEUR a 1,9 MEUR
Amarre Un amarre fijo durante todo el año en un puerto deportivo del Mediterráneo EUR 150,000 a 500.000
Seguros Casco y maquinaria, y protección e indemnización EUR 150,000 a 800.000
Mantenimiento y astillero Mantenimiento rutinario y parada anual en astillero, no un refit EUR 360,000 a 1,6 MEUR
Combustible Aproximadamente 400 horas de funcionamiento del motor al año, incluidos los generadores EUR 180,000 a 530.000
Gestión y administración Pabellón, clase y registro, así como una comisión de gestión cuando sea habitual. EUR 150,000 a 600.000
Total al año La suma de las filas anteriores 2,2 MEUR a 5,9 MEUR

Se parte de la base de una tripulación de entre doce y dieciocho personas, un amarre permanente durante todo el año en un puerto deportivo del Mediterráneo, unas 400 horas de motor al año incluyendo los generadores y un yate asegurado por un valor de entre 30 y 80 millones de euros; las guías publicadas sitúan el coste de mantenimiento de un yate de este tamaño entre el 11 % y el 19 % de su valor anual, dependiendo de la intensidad de uso, frente a la regla general del 10 % que se aplica en el sector.

Para un yate con un precio de venta medio en este segmento de 44,8 MEUR, eso supone aproximadamente el 5 a 13 por ciento de su valor al año.

Lea nuestra guía sobre los costes de la primera temporada

Cifras estimadas a fecha de septiembre de 2026 para un yate en comisión en el Mediterráneo, a título meramente orientativo. Los costes reales de cada yate dependen de su tripulación, su programa y su estado.

Preguntas que plantean los compradores

¿Cuántos tripulantes necesita un yate de este tamaño?

De doce a veinte. Un yate de este tamaño se gestiona como un pequeño buque: un capitán y oficiales que se turnan en las guardias, un departamento de ingeniería, un equipo de cubierta, una brigada de cocina y un departamento de interior a cargo de una jefa de camareras. Las tripulaciones de este tamaño requieren tanto gestión como remuneración, y la mayoría de los propietarios de este nivel contratan a una empresa de gestión para que se encargue de ello.

¿Puedo ver el yate antes de hacer una oferta?

Sí, y debería hacerlo. Las visitas se organizan en el lugar donde se encuentra el yate, lo que para gran parte de la flota significa el Mediterráneo en verano y el Caribe o Florida en invierno, y deben adaptarse a sus propios desplazamientos y a los posibles alquileres que tenga en marcha. Indique al equipo de Boatcrowd qué yates desea ver y nosotros le prepararemos el itinerario.

¿Qué significa la indicación del IVA en un anuncio?

«IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente al yate y que este puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. «IVA no pagado» significa que no se ha liquidado, lo que conviene a un comprador que vaya a mantener el yate fuera de la UE o a importarlo mediante un acuerdo propio. Esta diferencia supone una parte significativa del precio de venta, por lo que conviene aclararla antes de realizar una oferta. Cuando el vendedor nos ha facilitado esta información, figura indicada en el anuncio.

¿Cómo funciona la compra de un yate a través de Boatcrowd?

Usted nos indica qué yate le interesa a través del formulario de consulta que figura en su anuncio. Confirmamos que sigue disponible al precio indicado, recopilamos la documentación que obra en poder del vendedor y organizamos una visita, independientemente de dónde se encuentre el yate. A partir de ahí, el proceso habitual consiste en una oferta sujeta a peritaje y prueba de mar, un depósito ingresado en una cuenta de cliente, el propio peritaje y la prueba de mar, y, por último, el cierre de la operación y el registro. El equipo de Boatcrowd coordina cada paso y le acompaña durante todo el proceso.

Lea la guía del comprador

Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Todos los yates han sido verificados e inspeccionados 1.214 yates en venta en todo el mundo 199 astilleros, un único lugar para compararlos