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Mangusta Oceano 52 Yate a motor
- Eslora
- 51 m168 ft
- Entrega
- 2029
- Astillero
- Mangusta
- Invitados
- 12 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 37.500.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Mangusta Oceano 52
Descripción original en inglés
Because construction on the Mangusta Oceano 52 is still under way, an owner can still choose how her interior is arranged: the yard has kept the layout flexible for exactly that reason, a decision that would not have been possible on a yacht of this size a few years ago.
Build and provenance
Mangusta is building her as a sport motor yacht on a monohull, 51 metres long (168 feet), with a beam of 9.2 metres and a draft of 2.4 metres, for a gross tonnage of 499. She extends the design language of the yard's earlier designs, the next step in that same family line.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep in five cabins, looked after by a crew of eleven, a ratio that leans toward attentive service rather than a lean charter crew. The final arrangement of those cabins is still an owner's choice: the flexible layout the yard is offering on this build extends to where each cabin sits and how the guest spaces connect.
Performance and engineering
Two MTU 12V 2000 M86 engines, rated at 1,700 hp each, give her an 11-knot cruise and a 16-knot top speed: enough for a sport yacht built for quick point-to-point runs along the coast rather than long ocean crossings.
Where she lies and how to see her
The Mangusta Oceano 52 is under construction in Italy, where the yard is finishing her design choices with her future owner. We arrange visits during the build and attend them with you, and once an offer is accepted we set up the survey and sea trial ahead of delivery.
Especificaciones completas
- Eslora
- 168' / 51 m
- Manga
- 9.2 m
- Calado
- 2.4 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 5
- Tripulación
- 11
- Motores
- 2 X MTU 12V 2000 M86 1700 hp
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Velocidad máxima
- 16 kn
- Entrega
- 2029
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Tri-deck
- País
- Italia
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 37,5 M€ | 735.000 € | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,5 M€ | 778.000 € |
| Yates Mangusta | 22 | 22,5 M€ | 520.000 € |
| Construidos de 2026 a 2032 | 251 | 19 M€ | 500.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Mangusta Oceano 52
¿Cuándo se entregará Mangusta Oceano 52?
Se encuentra en construcción en el astillero Mangusta (Italia), con entrega prevista para 2029. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Mangusta Oceano 52?
EUR 37.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Mangusta Oceano 52 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Mangusta Oceano 52?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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