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Van der Valk 26 M RPH Yacht à moteur
- Longueur
- 26 m85 ft
- Construction
- 2025
- Constructeur
- Van der Valk
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 18 kn
- Localisation
- Pays-Bas
- Prix demandé
- env. 7 290 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Van der Valk 26 M RPH
Description originale en anglais
Floor-to-ceiling glazing wraps the deckhouse of the Van der Valk 26 M RPH, a flybridge design credited to Cor D. Rover and built for ease of handling. She is a new-build due for delivery in 2025, offered from the Netherlands.
Build and provenance
The Van der Valk 26 M RPH is built in aluminium, continuing the yard's flybridge series that Cor D. Rover designed. Her interior is offered with a choice of three colour palettes and a movable high-low table in place of a fixed dining suite, so a buyer still has scope to shape the layout before she is finished.
Layout and accommodation
Eight guests sleep across four double cabins, each served by its own bathroom, and crew quarters are available if required, with a crew of three keeping the boat running once she is delivered. The double cabins stay fixed while much of the surrounding joinery, from panelling to the dining furniture, remains a buyer's choice.
Performance and engineering
Two MTU 10V/2000 M93 engines, rated at 1,502 hp apiece, give her an 18-knot cruise and 23 knots flat out: enough for a flybridge cruiser built to cover ground between anchorages without straining the machinery at a cruising rpm.
On deck and at anchor
A flybridge deck sits above the wheelhouse, a second open-air command position that doubles as extra lounging space in fair weather, set apart from the cockpit below.
Where she lies and how to see her
She is offered for sale. Boatcrowd sets up viewings and comes along to each one; once an offer is accepted, a survey and sea trial follow before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 85' / 26 m
- Largeur
- 6.3 m
- Tirant d'eau
- 1.7 m
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 3
- Moteurs
- 2 x MTU 10V/2000 M93 1502 hp
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 18 kn
- Vitesse maximale
- 23 kn
- Année de construction
- 2025
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Pays
- Pays-Bas
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Flybridge
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 7,3 M€ | 280 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Yachts Van der Valk | 15 | 7,5 M€ | 283 000 € |
| Construit de 2022 à 2028 | 624 | 9,5 M€ | 316 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Van der Valk 26 M RPH
Où se trouve Van der Valk 26 M RPH ?
Position actuelle : Pays-Bas. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Van der Valk 26 M RPH ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Pays-Bas), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Van der Valk 26 M RPH est-il négociable ?
EUR 7 290 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Van der Valk 26 M RPH ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Van der Valk 26 M RPH ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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