オランダで販売中のヨット

オランダでの購入

付加価値税および税金

オランダはEUのVAT（付加価値税）適用地域に属しており、2026年9月現在、標準VAT率は21％です。VATが納付済みのヨットは、EU関税（連合）上のステータスを有しており、VATの清算が完了しているため、EU域内で自由流通が可能です。 EU域外に拠点を置く個人が所有する非EU船籍のヨットは、私的なレジャー用途に限定される場合、一般的に、輸入関税やVATを支払うことなく、最長18ヶ月間の一時輸入を利用することができます。 VATおよび税金に関するガイドをご覧ください

船籍と登録

オランダでの登録には2つの機関が関与します。まず、カダスター（Kadaster）が国籍を審査し、公的な船舶登録簿に所有権を登録します。その後、人間・環境・運輸検査局（ILT）が、商業目的で使用されたことのないレジャー用船舶を対象とした登録証明書（zeebrief）を発行します。 全長24メートルを超えるヨットは、まず認定された船級協会からトン数証明書を取得する必要があります。大型ヨットの所有者は、ケイマン諸島、マーシャル諸島、マルタなどの他の船籍を選択することがよくあります。

係留

アムステルダム港では、国立海洋博物館（最大76メートルの船舶）およびデ・ルイテルカデ・ウェスト（最大67メートル）に、市内中心部のスーパーヨット用埠頭が設けられており、アムステルダム・マリーナでは最大60メートルのヨットを受け入れています。 ハーグのスヘフェニンゲン港は最大165メートルの船舶を受け入れており、マリーナ・シーポート・アイムイデンには大型ヨット用の係留施設があります。訪問用係留施設は北半球の夏に最も混雑するため、大型ヨットの場合は事前に係留場所を手配する必要があります。

リフィットと検査

オランダはスーパーヨット建造の主要国であるため、掲載物件の多くは新造船や造船所にあるヨットです。Feadship社はアールスメール、カーグ、マックム、アムステルダムで建造を行っており、アムステルダムの造船所には全長160メートルまでのヨットを収容できるホールがあり、改装工事も手がけています。 オーシャンコ（アルブラッセルダム）、ヒーセン（オス）、ロイヤル・ハイスマン（フォルレンホーフェ）もオランダの造船所です。ダメン・ヨッティングのフリッシンゲン・イースト造船所には、スーパーヨットの改装用に215メートルの屋根付きドライドックが備わっています。

見学に適した時期

オランダの造船所では、年間を通じて建造、引き渡し、改装を行っておりますため、建造中または改装中のヨットは、通常、予約制で造船所にてご覧いただけます。 オランダ海域でのクルージングは北欧の夏のアクティビティであり、アムステルダム港は、北欧ルートの出発点または終点としてこの都市をアピールしています。「スーパーヨット・ゾーン」を設けたマリン機器見本市「METSTRADE」は、2026年11月17日から19日まで、RAIアムステルダムで開催されます。

2026年9月時点での一般的なガイダンスであり、法的または税務上のアドバイスではありません。ご購入にあたっては、ご自身のアドバイザーに状況をご確認ください。