Yacht in vendita, da 50 a 70 m
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I prezzi richiesti sono indicati nella valuta del venditore e vengono qui riportati in EUR, convertiti al tasso di cambio odierno. Ogni annuncio riporta il prezzo così come è stato indicato.
Informazioni su yacht da 50 a 70 m
Oltre i cinquanta metri, quasi ogni yacht è un pezzo unico. Lo scafo è in acciaio, la sovrastruttura in alluminio, gli interni sono stati progettati su misura per il primo proprietario e la costruzione ha richiesto tre anni o più. L’imbarcazione è gestita da un equipaggio composto da dodici a venti persone, ha un’autonomia transatlantica e le specifiche tecniche comprendono ponti per elicotteri e garage sommergibili. Il mercato in questa fascia è ristretto e lento: ogni anno ne cambiano proprietario solo pochi esemplari, e la classificazione, la bandiera e la storia dei lavori di refit contano più dell’anno di costruzione riportato sulla targhetta.
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Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 50 a 70 m
| Costo | Cosa comprende | All’anno |
|---|---|---|
| Equipaggio | Equipaggio da 12 a 18: stipendi, comprensivi di assicurazione, voli e formazione | da 1,2 mln EUR a 1,9 mln EUR |
| Posto barca | Un posto barca fisso per tutto l’anno in un porto turistico del Mediterraneo | da EUR 150,000 a 500.000 |
| Assicurazioni | Scafo e macchinari, nonché protezione e indennizzo | da EUR 150,000 a 800.000 |
| Manutenzione e cantiere | Manutenzione ordinaria e periodo annuale in cantiere, non un refit | da EUR 360,000 a 1,6 mln EUR |
| Carburante | Circa 400 ore di funzionamento all’anno, generatori inclusi | da EUR 180,000 a 530.000 |
| Gestione e amministrazione | Bandiera, classe e registro, nonché una commissione di gestione laddove è consuetudine applicarla | da EUR 150,000 a 600.000 |
| Totale annuo | La somma delle righe precedenti | da 2,2 mln EUR a 5,9 mln EUR |
Si ipotizzano da dodici a diciotto membri dell’equipaggio, un ormeggio permanente in un porto turistico del Mediterraneo, circa 400 ore di funzionamento del motore all’anno, compresi i generatori, e uno yacht assicurato per un valore compreso tra 30 e 80 milioni di euro; le guide pubblicate stimano che uno yacht di queste dimensioni comporti una spesa compresa tra l’11% e il 19% del proprio valore all’anno, a seconda dell’intensità di utilizzo, a fronte della regola empirica del 10% in vigore nel settore.
Per uno yacht con un prezzo richiesto mediano in questa fascia pari a 44,8 mln EUR, ciò corrisponde all’incirca al dal 5 al 13 per cento del suo valore all’anno.
Leggi la nostra guida ai costi della prima stagione
Stime relative a settembre 2026 per uno yacht in gestione nel Mediterraneo, a titolo puramente indicativo. I costi effettivi di ogni yacht dipendono dall’equipaggio, dal programma di navigazione e dalle condizioni dello stesso.
Domande poste dagli acquirenti
Di quanti membri dell’equipaggio ha bisogno uno yacht di queste dimensioni?
Da dodici a venti. Uno yacht di queste dimensioni viene gestito come una piccola nave: un capitano e ufficiali che si alternano nei turni di guardia, un reparto tecnico, un equipaggio di coperta, una brigata di cucina e un reparto interni sotto la guida di una capo-stewardess. Un equipaggio di queste dimensioni richiede non solo una retribuzione, ma anche una gestione, e la maggior parte dei proprietari di questo livello si avvale di una società di gestione per occuparsene.
È possibile visionare lo yacht prima di presentare un’offerta?
Sì, e dovrebbe farlo. Le visite vengono organizzate nel luogo in cui si trova lo yacht, il che, per gran parte della flotta, significa il Mediterraneo in estate e i Caraibi o la Florida in inverno, e devono essere adattate in base ai suoi spostamenti e agli eventuali charter in corso. Indichi al team di Boatcrowd quali yacht desidera vedere e noi prepareremo l’itinerario.
Cosa significa lo status IVA riportato in un annuncio?
«IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata versata per lo yacht e che esso può essere utilizzato a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. «IVA non pagata» significa che l’imposta non è stata versata, il che è adatto a un acquirente che intenda tenere lo yacht al di fuori dell’UE o importarlo secondo modalità di propria scelta. La differenza incide in modo significativo sul prezzo richiesto, pertanto è opportuno chiarirla prima di presentare un’offerta. Laddove il venditore ci abbia comunicato tale stato, esso è indicato nell’annuncio.
Come funziona l’acquisto di uno yacht tramite Boatcrowd?
Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.
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Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.








