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S-Force 55 Hull#4 Yacht à moteur
- Longueur
- 55 m180 ft
- Livraison
- 2027
- Constructeur
- Admiral
- Invités
- 12 en 6 cabines
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Lieu de construction
- Marina di Carrara, Italie
- Prix demandé
- Prix sur demande
À propos de S-Force 55 Hull#4
Description originale en anglais
Buying a yacht two years before you can stand on her deck is its own kind of decision, and it is the one facing a buyer of S-Force 55 Hull#4. Admiral is building her for delivery in 2027, the fourth hull of this design rather than a one-off, at 180 feet and 499 gross tons.
Build and provenance
S-Force 55 Hull#4 is built by Admiral in aluminium, a displacement-style motor yacht styled by The Italian Sea Group. Buying in build means a buyer today still has a say in how the interior is finished ahead of delivery.
Layout and accommodation
Twelve guests will sleep across six cabins, with a crew of eleven aboard to run the yacht around them, close to one crew member per guest. An owner's study is listed among her spaces, a private room set apart from the guest cabins.
Performance and engineering
Two 1,901 hp Caterpillar C32 engines give her a 15-knot cruise and an 18-knot top speed, figures that mark her as a yacht built for range rather than pace. She carries 64,000 litres of fuel and is rated for 3,500 nautical miles, enough to cross an ocean rather than hop between anchorages, and stabilisers keep her steady underway.
On deck and at anchor
On deck she is fitted with a beach club, a jacuzzi and a sun deck, and a gym and a cinema round out the spaces below. A helipad is also listed among her features, for a buyer who wants an alternative to the drive from the marina.
Where she lies and how to see her
S-Force 55 Hull#4 is under construction at Marina di Carrara, Italy. Boatcrowd arranges viewings of the build itself as well as the finished yacht once she is delivered, and a survey and sea trial follow an accepted offer, once she is in the water.
Spécifications complètes
- Longueur
- 180' / 55 m
- Largeur
- 8.6 m
- Tirant d'eau
- 2.42 m
- Jauge brute
- 499 GT
- Invités
- 12
- Cabines
- 6
- Équipage
- 11
- Moteurs
- 2 x 1,901 hp Caterpillar C32 ACERT
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Vitesse maximale
- 18 kn
- Livraison
- 2027
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- N° de coque
- 4
- Lieu de construction
- Marina di Carrara
- Pays
- Italie
Construction
- Matériau de la coque
- Aluminium
Performances
- Autonomie
- 3 500 nm
- Capacité de carburant
- 64 000 litres
- Eau douce
- 16 000 litres
- Stabilisateurs
- À l'ancrage et en navigation
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Jacuzzi Sun Deck
- Stabilité
- Stabilisateurs en cours de navigation
- Bien-être
- Salle de sport
- Connectivité et divertissement
- Cinéma
- Également à bord
- Héliport Bureau du propriétaire
Plans d'aménagement
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Questions concernant S-Force 55 Hull#4
Quand S-Force 55 Hull#4 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Admiral (lieu : Marina di Carrara, Italie), la livraison étant prévue pour 2027. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Pourquoi n'y a-t-il pas de prix pour S-Force 55 Hull#4 ?
Le vendeur a choisi de ne pas publier de chiffre, ce qui est courant sur le segment haut de gamme et ne donne aucune indication sur le niveau de prix. Envoyez-nous une demande depuis cette page et nous vous répondrons en vous communiquant le montant ainsi que ce qu’il comprend.
Combien coûtera l’exploitation de S-Force 55 Hull#4 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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