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Virtus 47M NB 115 Yacht à moteur
- Longueur
- 47 m155 ft
- Livraison
- 2028
- Constructeur
- Mengi Yay
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Lieu de construction
- Turquie
- Prix demandé
- env. 32 970 000 €
À propos de Virtus 47M NB 115
Description originale en anglais
A two-year warranty on hull and machinery is the kind of detail a buyer files away rather than argues over, and it comes standard with the Virtus 47M NB 115. Mengi Yay is building her in Turkey for delivery in 2028, and she carries Registro Italiano Navale classification through construction.
Build and provenance
She is a semi-displacement design on a steel monohull, with a long bilge keel paired with two sets of zero-speed stabilisers, one for anchor and one for under way, built to keep a 499 GT hull settled rather than merely upright. Her propellers sit with extra clearance from the hull, a detail meant to cut vibration and noise at speed. Paolo Dose drew her exterior and Red Yacht Design finished the interior, and Mengi Yay's own yard carries her through to the 2028 handover.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five staterooms: a Master Suite on the main deck with its own private balcony, two VIP staterooms, and two twin cabins on the lower deck. Nine crew run the boat, a ratio that on a 47-metre hull leaves room to look after ten guests properly rather than stretch to cover them.
Performance and engineering
Twin Caterpillar engines give the Virtus 47M NB 115 a 12-knot cruise and 14.5 knots flat out, with a 1,892-nautical-mile range at cruising speed. Three Caterpillar generators back the systems, one of them rated at 51kW, so the yacht can sit at anchor for days without running short of power. At 8.8 metres of beam and a 2.8-metre draft, she carries her 499 gross tonnes on a hull built for coastal work rather than open-ocean passages.
On deck and at anchor
A beach club opens onto the water at the stern, the sundeck carries a jacuzzi, and a sky lounge adds a second gathering room above the main deck. Bay windows on both sides fold out into balconies for the view, cranes handle the tenders and toys, and underwater lighting extends the beach club after dark. An enclosed garage keeps the tender out of the weather, and wifi and air conditioning run through the boat.
Where she lies and how to see her
Mengi Yay is building the Virtus 47M NB 115 in Turkey, with delivery due in 2028. Boatcrowd will arrange a viewing of the build in progress and stay involved through to handover; once an offer is accepted, survey and sea trial come next before she is signed over.
Spécifications complètes
- Longueur
- 155' / 47 m
- Largeur
- 8.8 m
- Tirant d'eau
- 2.8 m
- Jauge brute
- 499 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 9
- Moteurs
- 2 x Caterpillar
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Vitesse maximale
- 14.5 kn
- Livraison
- 2028
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- Acier
- Designer d'extérieur
- Paolo Dose
- Architecte d'intérieur
- Red Yacht Design
- Classification
- Registro Italiano Navale (RINA)
Performances
- Autonomie
- 3 000 nm
- Générateurs
- 2 x Caterpillar; 1 x Caterpillar (51kW)
- Stabilisateurs
- À l'ancrage et en navigation
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Jacuzzi Beach Club Sun Deck Sky Lounge Balcons rabattables
- Connectivité et divertissement
- Wi-Fi Climatisation
- Également à bord
- Grues Éclairage sous-marin Garage à annexes
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 33 M€ | 701 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Yachts Mengi Yay | 7 | 30 M€ | 624 000 € |
| Construit de 2025 à 2031 | 350 | 16 M€ | 447 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Questions concernant Virtus 47M NB 115
Quand Virtus 47M NB 115 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Mengi Yay (lieu : Turquie), la livraison étant prévue pour 2028. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Virtus 47M NB 115 est-il négociable ?
EUR 32 970 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Virtus 47M NB 115 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 40 à 50 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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