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Virtus 47M NB 115 Yate a motor
- Eslora
- 47 m155 ft
- Entrega
- 2028
- Astillero
- Mengi Yay
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Se construye en
- Turquía
- Precio de venta
- aprox. 32.970.000 €
Acerca de Virtus 47M NB 115
Descripción original en inglés
A two-year warranty on hull and machinery is the kind of detail a buyer files away rather than argues over, and it comes standard with the Virtus 47M NB 115. Mengi Yay is building her in Turkey for delivery in 2028, and she carries Registro Italiano Navale classification through construction.
Build and provenance
She is a semi-displacement design on a steel monohull, with a long bilge keel paired with two sets of zero-speed stabilisers, one for anchor and one for under way, built to keep a 499 GT hull settled rather than merely upright. Her propellers sit with extra clearance from the hull, a detail meant to cut vibration and noise at speed. Paolo Dose drew her exterior and Red Yacht Design finished the interior, and Mengi Yay's own yard carries her through to the 2028 handover.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five staterooms: a Master Suite on the main deck with its own private balcony, two VIP staterooms, and two twin cabins on the lower deck. Nine crew run the boat, a ratio that on a 47-metre hull leaves room to look after ten guests properly rather than stretch to cover them.
Performance and engineering
Twin Caterpillar engines give the Virtus 47M NB 115 a 12-knot cruise and 14.5 knots flat out, with a 1,892-nautical-mile range at cruising speed. Three Caterpillar generators back the systems, one of them rated at 51kW, so the yacht can sit at anchor for days without running short of power. At 8.8 metres of beam and a 2.8-metre draft, she carries her 499 gross tonnes on a hull built for coastal work rather than open-ocean passages.
On deck and at anchor
A beach club opens onto the water at the stern, the sundeck carries a jacuzzi, and a sky lounge adds a second gathering room above the main deck. Bay windows on both sides fold out into balconies for the view, cranes handle the tenders and toys, and underwater lighting extends the beach club after dark. An enclosed garage keeps the tender out of the weather, and wifi and air conditioning run through the boat.
Where she lies and how to see her
Mengi Yay is building the Virtus 47M NB 115 in Turkey, with delivery due in 2028. Boatcrowd will arrange a viewing of the build in progress and stay involved through to handover; once an offer is accepted, survey and sea trial come next before she is signed over.
Especificaciones completas
- Eslora
- 155' / 47 m
- Manga
- 8.8 m
- Calado
- 2.8 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Tripulación
- 9
- Motores
- 2 x Caterpillar
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Velocidad máxima
- 14.5 kn
- Entrega
- 2028
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Turquía
Construcción
- Material del casco
- Acero
- Diseñador de exteriores
- Paolo Dose
- Diseñador de interiores
- Red Yacht Design
- Clasificación
- Registro Italiano Navale (RINA)
Rendimiento
- Autonomía
- 3.000 nm
- Generadores
- 2 x Caterpillar; 1 x Caterpillar (51kW)
- Estabilizadores
- Fondeado y en navegación
Características y servicios
- En cubierta
- Jacuzzi Club de playa Solárium Sky lounge Balcones abatibles
- Conectividad y entretenimiento
- WiFi Aire acondicionado
- También a bordo
- Grúas Luces subacuáticas Garaje para auxiliar
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 33 M€ | 701.000 € | |
| Yates de entre 40 y 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561.000 € |
| Yates Mengi Yay | 7 | 30 M€ | 624.000 € |
| Construidos de 2025 a 2031 | 350 | 16 M€ | 447.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Preguntas sobre Virtus 47M NB 115
¿Cuándo se entregará Virtus 47M NB 115?
Se encuentra en construcción en el astillero Mengi Yay (Turquía), con entrega prevista para 2028. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Virtus 47M NB 115?
EUR 32.970.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Virtus 47M NB 115?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 40 y 50 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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