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Aluminia Too Yacht à moteur
- Longueur
- 27 m88 ft
- Construction
- 2024
- Constructeur
- Azimut
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 22 kn
- Localisation
- Split, Croatie
- Prix demandé
- env. 5 800 000 €
À propos de Aluminia Too
Description originale en anglais
Five cabins for ten guests is the layout Azimut drew into the Grande 27M, and Aluminia Too carries it with a full-beam owner's suite that takes the whole width of the main deck forward. She was built in 2024 and lies in Split, offered as a used yacht with a plan that puts the owner's cabin first without shrinking the guest quarters around it.
Build and provenance
Azimut built her in 2024 as part of the Grande 27M series, with a GRP hull and superstructure, exterior lines by Stefano Righini and an interior by Achille Salvagni. That pairing of designers gives Aluminia Too a fluid interior in soft grey tones over a hull drawn for speed, and at 145 gross tonnes across twenty-seven metres, the wide-body configuration puts real volume into the accommodation rather than the passageways.
Layout and accommodation
Forward on the main deck lies the full-beam owner's suite, featuring full-height windows and its own dressing room, so the owner never has to go below to reach the guest cabins. The lower deck holds two VIP cabins and a further two twin cabins, completing a five-cabin plan for ten guests, with four crew aboard to run the boat and keep the owner's deck private.
Performance and engineering
Twin MAN R V12 engines, rated at 1,900 hp each, take Aluminia Too to a 22-knot cruise and a 28-knot top speed. Stabilisers work both at anchor and under way, a pairing that keeps her level whether she is stopped for lunch or running fast along the coast.
On deck and at anchor
The flybridge holds a sit-up bar and shaded dining next to a jacuzzi, the main entertaining deck rather than an extra sundeck. Forward, the foredeck carries deep sunpads and a casual table, a quieter spot away from the aft cockpit, where a hydraulic swim platform and a stern thruster make coming alongside and swimming straightforward. A beach club and sun deck complete the outdoor spaces, and air conditioning keeps the cabins comfortable in a Croatian summer.
Where she lies and how to see her
Aluminia Too lies in Split, Croatia. We arrange viewings there and attend them with you, and once an offer is accepted, survey and sea trial are the next steps before handover. She is also in our charter fleet, chartering out of Split across Croatia and Montenegro, and a buyer who wants time aboard first can book a week through her charter page before committing to buy.
Spécifications complètes
- Longueur
- 88' / 27 m
- Largeur
- 6.6 m
- Tirant d'eau
- 1.9 m
- Jauge brute
- 145 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 2 x 1,900 hp MAN R V12
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 22 kn
- Vitesse maximale
- 28 kn
- Année de construction
- 2024
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Localisation
- Split
- Pays
- Croatie
Construction
- Matériau de la coque
- GRP
- Superstructure
- GRP
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Sun Deck Plateforme de baignade hydraulique
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage Stabilisateurs en cours de navigation
- Connectivité et divertissement
- Climatisation
- Également à bord
- Propulseur arrière Sunpads
Jouets nautiques & annexes
- 1× SeaDoo GTX 300
- 1× Seabob F5 S
- 1× Scubajet Pro
Paddle (SUP) Bouées tractées Jobe Infinity Island Jobe swimming pool 4x4m Fun boy giant cabana day club Fun boy bali cabana lounger Fun boy white leisure chair Snorkeling
Visite guidée en vidéo
Vidéo de ce yacht
Également disponibles à la location
- Base de location
- Split
- Saison de location
- Saisonnier (période de pointe : juil., août)
Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat.
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 5,8 M€ | 215 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Yachts Azimut | 97 | 5,3 M€ | 207 000 € |
| Construit de 2021 à 2027 | 645 | 8,5 M€ | 293 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Aluminia Too
Où se trouve Aluminia Too ?
Position actuelle : Split, Croatie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Aluminia Too ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Split, Croatie), en fonction de ses propres déplacements et de ses locations, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Aluminia Too est-il négociable ?
EUR 5 800 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Aluminia Too ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient, et en tant que yacht de notre flotte de location, il génère des revenus qui couvrent ces frais. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Puis-je louer Aluminia Too avant de l'acheter ?
Oui. Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat. Sa page dédiée à la location contient tous les détails.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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