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Aluminia Too Yacht a motore
- Lunghezza
- 27 m88 ft
- Anno di costruzione
- 2024
- Costruttore
- Azimut
- Ospiti
- 10 in 5 cabine
- Velocità di crociera
- 22 kn
- Ubicazione
- Split, Croazia
- Prezzo richiesto
- circa 5.800.000 €
Informazioni su Aluminia Too
Descrizione originale in inglese
Five cabins for ten guests is the layout Azimut drew into the Grande 27M, and Aluminia Too carries it with a full-beam owner's suite that takes the whole width of the main deck forward. She was built in 2024 and lies in Split, offered as a used yacht with a plan that puts the owner's cabin first without shrinking the guest quarters around it.
Build and provenance
Azimut built her in 2024 as part of the Grande 27M series, with a GRP hull and superstructure, exterior lines by Stefano Righini and an interior by Achille Salvagni. That pairing of designers gives Aluminia Too a fluid interior in soft grey tones over a hull drawn for speed, and at 145 gross tonnes across twenty-seven metres, the wide-body configuration puts real volume into the accommodation rather than the passageways.
Layout and accommodation
Forward on the main deck lies the full-beam owner's suite, featuring full-height windows and its own dressing room, so the owner never has to go below to reach the guest cabins. The lower deck holds two VIP cabins and a further two twin cabins, completing a five-cabin plan for ten guests, with four crew aboard to run the boat and keep the owner's deck private.
Performance and engineering
Twin MAN R V12 engines, rated at 1,900 hp each, take Aluminia Too to a 22-knot cruise and a 28-knot top speed. Stabilisers work both at anchor and under way, a pairing that keeps her level whether she is stopped for lunch or running fast along the coast.
On deck and at anchor
The flybridge holds a sit-up bar and shaded dining next to a jacuzzi, the main entertaining deck rather than an extra sundeck. Forward, the foredeck carries deep sunpads and a casual table, a quieter spot away from the aft cockpit, where a hydraulic swim platform and a stern thruster make coming alongside and swimming straightforward. A beach club and sun deck complete the outdoor spaces, and air conditioning keeps the cabins comfortable in a Croatian summer.
Where she lies and how to see her
Aluminia Too lies in Split, Croatia. We arrange viewings there and attend them with you, and once an offer is accepted, survey and sea trial are the next steps before handover. She is also in our charter fleet, chartering out of Split across Croatia and Montenegro, and a buyer who wants time aboard first can book a week through her charter page before committing to buy.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 88' / 27 m
- Beam
- 6.6 m
- Bozza
- 1.9 m
- Stazza lorda
- 145 GT
- Ospiti
- 10
- Cabine
- 5
- Equipaggio
- 4
- Motori
- 2 x 1,900 hp MAN R V12
- Carburante
- Diesel
- Velocità di crociera
- 22 kn
- Top Speed
- 28 kn
- Anno di costruzione
- 2024
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Flybridge
- Ubicazione
- Split
- Paese
- Croazia
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- GRP
- Sovrastruttura
- GRP
Caratteristiche e dotazioni
- Sul ponte
- Beach Club Ponte solarium Piattaforma da bagno idraulica
- Stabilità
- Stabilizzatori all’ancora Stabilizzatori in navigazione
- Connettività e intrattenimento
- Aria condizionata
- Inoltre, a bordo
- Propulsore di poppa Prendisole
Giochi d’acqua e tender
- 1× SeaDoo GTX 300
- 1× Seabob F5 S
- 1× Scubajet Pro
SUP Gonfiabili trainabili Jobe Infinity Island Jobe swimming pool 4x4m Fun boy giant cabana day club Fun boy bali cabana lounger Fun boy white leisure chair Snorkeling
Tour video
Video di questo yacht
Disponibili anche per il noleggio
- Base di noleggio
- Split
- Stagione di noleggio
- Stagionale (picco: lug, ago)
Questo yacht fa parte della nostra flotta a noleggio. Trascorrere una settimana a bordo prima di decidere è il modo più sicuro per provarlo in mare, e noi lo organizziamo nell’ambito delle trattative di acquisto.
La sua posizione nel mercato
In termini di prezzo al metro, si colloca al di sopra della mediana della fascia.
| Gruppo | Annunci | Prezzo richiesto | Al metro |
|---|---|---|---|
| Questo yacht | 5,8 mln € | 215.000 € | |
| Yacht da 24 a 30 m | 345 | 5,8 mln € | 212.000 € |
| Yacht Azimut | 97 | 5,3 mln € | 207.000 € |
| Costruiti dal 2021 al 2027 | 645 | 8,5 mln € | 293.000 € |
Ciascun gruppo rappresenta gli yacht in vendita su Boatcrowd, compresa la presente imbarcazione, e ogni cifra indicata per ciascun gruppo corrisponde al valore mediano. I prezzi indicati in altre valute sono convertiti al tasso di cambio odierno.
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht da 24 a 30 m.
Domande su Aluminia Too
Dove si trova Aluminia Too?
L’imbarcazione si trova a Split, Croazia. Gli yacht si spostano a seconda delle stagioni, pertanto la sua posizione viene confermata al momento della fissazione di una visita.
Come si svolge una visita a Aluminia Too?
Inviando una richiesta da questa pagina, organizzeremo una visita dello yacht a Split, Croazia, compatibilmente con i suoi spostamenti e con i suoi impegni di noleggio, e La accompagneremo personalmente. Le offerte vengono solitamente formulate con riserva di perizia e prova in mare, così che qualsiasi aspetto emerso durante la visita possa essere discusso prima di ogni decisione definitiva.
Il prezzo richiesto per Aluminia Too è negoziabile?
EUR 5.800.000 è il prezzo richiesto. Le offerte vengono sottoposte al proprietario: quando lo riterrà opportuno, presenteremo la Sua offerta e concorderemo i termini.
Quanto costerà gestire Aluminia Too?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo e, facendo parte della nostra flotta da noleggio, genera ricavi a copertura di tali costi. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht da 24 a 30 m.
È possibile noleggiare Aluminia Too prima di acquistarlo?
Sì. Questo yacht fa parte della nostra flotta a noleggio. Trascorrere una settimana a bordo prima di decidere è il modo più sicuro per provarlo in mare, e noi lo organizziamo nell’ambito delle trattative di acquisto. La pagina dedicata al noleggio contiene i dettagli.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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