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Lady Larisa Yacht à moteur
- Longueur
- 27 m89 ft
- Construction
- 2018
- Constructeur
- Sanlorenzo
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Localisation
- San Remo, Italie
- Prix demandé
- env. 4 300 000 €
- TVA
- VAT Paid
À propos de Lady Larisa
Description originale en anglais
A master suite on the main deck, walled in glass, is the design decision that shapes everything else aboard Lady Larisa. Sanlorenzo delivered her in 2018 as an SX88, styled by Officina Italiana Design at the builder's Ameglia shipyard, and she is offered for sale from San Remo.
Build and provenance
She is a GRP-hulled monohull, 27 metres long and 89 feet on the specification sheet, built to the Sanlorenzo SX88 series with a beam of 7.2 metres and a shallow 1.7 metre draft. The wrap-around glazing that lights the main-deck master suite is the hallmark of Officina Italiana Design's brief: a cabin with a view, not one shut below the waterline.
Layout and accommodation
Four cabins sleep eight guests: the main-deck master, a second full-beam suite below that doubles as VIP or master, and two further twins, cared for by a crew of four. A cinema is fitted for evenings aboard, and sunpads and a bathing platform extend the living space at the stern.
Performance and engineering
Three 800 hp Volvo Penta IPS3 1050 engines drive Lady Larisa to a 20-knot cruise and 23 knots flat out, with a bow thruster for close-quarters work. Stabilisers hold her level both at anchor and under way, and a 1,000 nautical mile range with 2,000 litres of water aboard mean she is built for a genuine passage, not just a day out.
On deck and at anchor
A jacuzzi and a barbecue sit on deck, alongside a hydraulic swim platform and a foredeck seating area: the spaces where a day at anchor is spent above rather than below.
Where she lies and how to see her
Lady Larisa lies in San Remo, Italy. Boatcrowd sets up viewings and is present for them, and once an offer is accepted we bring in the surveyor and arrange the sea trial before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 89' / 27 m
- Largeur
- 7.2 m
- Tirant d'eau
- 1.7 m
- Jauge brute
- 115 GT
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 3 x 800 hp Volvo Penta IPS3 1050 D13B
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Vitesse maximale
- 23 kn
- Année de construction
- 2018
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Localisation
- San Remo
- Pays
- Italie
Construction
- Matériau de la coque
- GRP
Performances
- Autonomie
- 1 000 nm
- Capacité de carburant
- 13 750 litres
- Eau douce
- 2 000 litres
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Jacuzzi sur le pont BBQ Plateforme de baignade Plateforme de baignade hydraulique Sièges sur le pont avant
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage Stabilisateurs en cours de navigation
- Également à bord
- Cinéma Propulseur d'étrave Plateforme de baignade Sunpads Cabine principale sur le pont principal
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 4,3 M€ | 159 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214 000 € |
| Yachts Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267 000 € |
| Construit de 2015 à 2021 | 440 | 5,5 M€ | 196 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Lady Larisa
Où se trouve Lady Larisa ?
Position actuelle : San Remo, Italie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Lady Larisa ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : San Remo, Italie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Lady Larisa est-il négociable ?
EUR 4 300 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Lady Larisa ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « VAT Paid ». « TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour ce yacht ; il peut donc être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations fiscales. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Lady Larisa ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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Prévenez-moi lorsqu’un yacht similaire est mis en venteConstructeur : Sanlorenzo · À moteur · 24 à 30 m
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