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Lady Larisa Yacht a motore
- Lunghezza
- 27 m89 ft
- Anno di costruzione
- 2018
- Costruttore
- Sanlorenzo
- Ospiti
- 8 in 4 cabine
- Velocità di crociera
- 20 kn
- Ubicazione
- San Remo, Italia
- Prezzo richiesto
- circa 4.300.000 €
- IVA
- VAT Paid
Informazioni su Lady Larisa
Descrizione originale in inglese
A master suite on the main deck, walled in glass, is the design decision that shapes everything else aboard Lady Larisa. Sanlorenzo delivered her in 2018 as an SX88, styled by Officina Italiana Design at the builder's Ameglia shipyard, and she is offered for sale from San Remo.
Build and provenance
She is a GRP-hulled monohull, 27 metres long and 89 feet on the specification sheet, built to the Sanlorenzo SX88 series with a beam of 7.2 metres and a shallow 1.7 metre draft. The wrap-around glazing that lights the main-deck master suite is the hallmark of Officina Italiana Design's brief: a cabin with a view, not one shut below the waterline.
Layout and accommodation
Four cabins sleep eight guests: the main-deck master, a second full-beam suite below that doubles as VIP or master, and two further twins, cared for by a crew of four. A cinema is fitted for evenings aboard, and sunpads and a bathing platform extend the living space at the stern.
Performance and engineering
Three 800 hp Volvo Penta IPS3 1050 engines drive Lady Larisa to a 20-knot cruise and 23 knots flat out, with a bow thruster for close-quarters work. Stabilisers hold her level both at anchor and under way, and a 1,000 nautical mile range with 2,000 litres of water aboard mean she is built for a genuine passage, not just a day out.
On deck and at anchor
A jacuzzi and a barbecue sit on deck, alongside a hydraulic swim platform and a foredeck seating area: the spaces where a day at anchor is spent above rather than below.
Where she lies and how to see her
Lady Larisa lies in San Remo, Italy. Boatcrowd sets up viewings and is present for them, and once an offer is accepted we bring in the surveyor and arrange the sea trial before handover.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 89' / 27 m
- Beam
- 7.2 m
- Bozza
- 1.7 m
- Stazza lorda
- 115 GT
- Ospiti
- 8
- Cabine
- 4
- Equipaggio
- 4
- Motori
- 3 x 800 hp Volvo Penta IPS3 1050 D13B
- Carburante
- Diesel
- Velocità di crociera
- 20 kn
- Top Speed
- 23 kn
- Anno di costruzione
- 2018
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Flybridge
- Ubicazione
- San Remo
- Paese
- Italia
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- GRP
Risultati
- Gamma
- 1.000 nm
- Capacità del serbatoio
- 13.750 litri
- Fresh Water
- 2.000 litri
Caratteristiche e dotazioni
- Sul ponte
- Jacuzzi sul ponte BBQ Piattaforma da bagno Piattaforma da bagno idraulica Posti a sedere sul ponte di prua
- Stabilità
- Stabilizzatori all’ancora Stabilizzatori in navigazione
- Inoltre, a bordo
- Cinema Elica di prua Piattaforma da bagno Prendisole Cabina armatoriale sul ponte principale
Tour video
Video del modello
La sua posizione nel mercato
In termini di prezzo al metro, si colloca al di sotto della mediana della fascia di prezzo.
| Gruppo | Annunci | Prezzo richiesto | Al metro |
|---|---|---|---|
| Questo yacht | 4,3 mln € | 159.000 € | |
| Yacht da 24 a 30 m | 345 | 5,8 mln € | 214.000 € |
| Yacht Sanlorenzo | 108 | 7,8 mln € | 267.000 € |
| Costruiti dal 2015 al 2021 | 440 | 5,5 mln € | 196.000 € |
Ciascun gruppo rappresenta gli yacht in vendita su Boatcrowd, compresa la presente imbarcazione, e ogni cifra indicata per ciascun gruppo corrisponde al valore mediano. I prezzi indicati in altre valute sono convertiti al tasso di cambio odierno.
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht da 24 a 30 m.
Domande su Lady Larisa
Dove si trova Lady Larisa?
L’imbarcazione si trova a San Remo, Italia. Gli yacht si spostano a seconda delle stagioni, pertanto la sua posizione viene confermata al momento della fissazione di una visita.
Come si svolge una visita a Lady Larisa?
Inviando una richiesta da questa pagina, organizzeremo una visita dello yacht a San Remo, Italia, compatibilmente con i suoi spostamenti, e La accompagneremo personalmente. Le offerte vengono solitamente formulate con riserva di perizia e prova in mare, così che qualsiasi aspetto emerso durante la visita possa essere discusso prima di ogni decisione definitiva.
Il prezzo richiesto per Lady Larisa è negoziabile?
EUR 4.300.000 è il prezzo richiesto. Le offerte vengono sottoposte al proprietario: quando lo riterrà opportuno, presenteremo la Sua offerta e concorderemo i termini.
Qual è lo stato IVA di Lady Larisa?
Il venditore indica lo stato IVA dello yacht come «VAT Paid». «IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata già versata per l’imbarcazione, pertanto essa può essere utilizzata a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. Tale aspetto viene confermato per iscritto prima che venga formulata un’offerta, mentre la nostra guida all’IVA e alle imposte illustra il resto.
Quanto costerà gestire Lady Larisa?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht da 24 a 30 m.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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