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Maiora 36X DP Yacht à moteur
- Longueur
- 36 m119 ft
- Construction
- 2017
- Constructeur
- Maiora
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 25 kn
- Localisation
- Athènes, Grèce
- Prix demandé
- env. 8 370 000 €
- TVA
- VAT Paid
À propos de Maiora 36X DP
Description originale en anglais
A Kevlar-reinforced GRP hull, classed by RINA for unrestricted navigation, speaks to how a yacht was built, not just how she photographs. The Maiora 36X DP was completed in 2017 by Maiora, the Tuscan yard whose family styling she carries, and she is offered through Boatcrowd from her berth in Athens, Greece. At 273 gross tons on a thirty-six-metre length, she carries berths for ten guests and five crew.
Build and provenance
The hull and superstructure are Kevlar and carbon-reinforced GRP, classed by RINA to Unrestricted Navigation for pleasure use, with an 8.2-metre beam that widens the interior beyond what her length alone would suggest. The exterior lines came from Maiora's Centro Stile working with Studio Quartostile, while Fossati Design Bureau penned the interior. She is a used yacht from 2017 with no refit recorded, so a survey will read as a delivery-condition inspection rather than a history of repairs.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, with five crew aboard to look after them, close to a one-to-one ratio that keeps service unhurried. The main saloon and formal dining room sit on the main deck, lit by glass set into the bulwarks, and the sundeck above carries an aft Jacuzzi under a convertible hardtop. Crew quarters sit forward and low, kept apart from the guest decks.
Performance and engineering
Twin 2,600 hp MTU 16V 2000 M96L engines give the Maiora 36X DP a 25-knot cruise and a 30-knot top speed, figures that put her in planing territory rather than slow displacement running. Zero-speed Seakeeper stabilisers work at anchor as well as underway, so a night off a beach stays level. At her economical cruising speed, she carries enough fuel for extended passages without constant refuelling stops.
On deck and at anchor
A beach club opens at the stern and the swimming platform sits at the waterline, while private balconies fold open from the cabins below. The flybridge adds a further entertaining deck above, with Wi-Fi throughout, and a watermaker keeps the tanks topped without a trip to the fuel dock. Bow and stern thrusters, underwater lights and teak decks finish the practical side of life aboard.
Where she lies and how to see her
She lies in Athens, Greece. Boatcrowd arranges viewings on request and is present for each one, and once an offer is accepted, a survey and sea trial follow before handover.
Spécifications complètes
- Longueur
- 119' / 36 m
- Largeur
- 8.2 m
- Jauge brute
- 273 GT
- Déplacement
- 160 tonnes
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 5
- Moteurs
- 2 x 2,600 hp MTU 16V 2000 M96L
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 25 kn
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Année de construction
- 2017
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Localisation
- Athènes
- Pays
- Grèce
Construction
- Matériau de la coque
- Composite (GRP renforcé de Kevlar/carbone)
- Superstructure
- Composite (GRP renforcé de Kevlar/carbone)
- Architecte naval
- Maiora
- Designer d'extérieur
- Studio Quartostile Italian Design / Centro Stile Maiora
- Architecte d'intérieur
- Fossati Design Bureau
- Classification
- RINA C ✠ HULL • MACH Y – Unrestricted Navigation (Pleasure)
- Pavillon
- Malte
Performances
- Capacité de carburant
- 20 000 litres
- Eau douce
- 3 000 litres
- Générateurs
- 2 x Electric diesel generators KOHLER 70 EFOZDJ of 70 kW each, 3-phase
- Stabilisateurs
- 2 x SEAKEEPER® model 35 gyroscopic stabilisers zero speed (underway and at anchor)
- Heures de fonctionnement du moteur
- 1 160 heures
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Jacuzzi sur le pont Plateforme de baignade Balcon
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage Stabilisateurs en cours de navigation Seakeeper
- Connectivité et divertissement
- Wi-Fi
- Également à bord
- Flybridge Propulseur d'étrave Propulseur arrière Dessalinisateur Éclairage sous-marin Ponts en teck
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 8,4 M€ | 233 000 € | |
| Yachts de 30 à 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330 000 € |
| Yachts Maiora | 6 | 7,4 M€ | 228 000 € |
| Construit de 2014 à 2020 | 363 | 5,3 M€ | 178 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Questions concernant Maiora 36X DP
Où se trouve Maiora 36X DP ?
Position actuelle : Athènes, Grèce. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Maiora 36X DP ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Athènes, Grèce), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Maiora 36X DP est-il négociable ?
EUR 8 370 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Maiora 36X DP ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « VAT Paid ». « TVA acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne a été acquittée pour ce yacht ; il peut donc être utilisé à des fins privées dans les eaux de l’UE sans que cela n’entraîne d’autres obligations fiscales. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Maiora 36X DP ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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