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Maiora 36X DP Yate a motor
- Eslora
- 36 m119 ft
- Año de construcción
- 2017
- Astillero
- Maiora
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 25 kn
- Ubicación
- Atenas, Grecia
- Precio de venta
- aprox. 8.370.000 €
- IVA
- VAT Paid
Acerca de Maiora 36X DP
Descripción original en inglés
A Kevlar-reinforced GRP hull, classed by RINA for unrestricted navigation, speaks to how a yacht was built, not just how she photographs. The Maiora 36X DP was completed in 2017 by Maiora, the Tuscan yard whose family styling she carries, and she is offered through Boatcrowd from her berth in Athens, Greece. At 273 gross tons on a thirty-six-metre length, she carries berths for ten guests and five crew.
Build and provenance
The hull and superstructure are Kevlar and carbon-reinforced GRP, classed by RINA to Unrestricted Navigation for pleasure use, with an 8.2-metre beam that widens the interior beyond what her length alone would suggest. The exterior lines came from Maiora's Centro Stile working with Studio Quartostile, while Fossati Design Bureau penned the interior. She is a used yacht from 2017 with no refit recorded, so a survey will read as a delivery-condition inspection rather than a history of repairs.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, with five crew aboard to look after them, close to a one-to-one ratio that keeps service unhurried. The main saloon and formal dining room sit on the main deck, lit by glass set into the bulwarks, and the sundeck above carries an aft Jacuzzi under a convertible hardtop. Crew quarters sit forward and low, kept apart from the guest decks.
Performance and engineering
Twin 2,600 hp MTU 16V 2000 M96L engines give the Maiora 36X DP a 25-knot cruise and a 30-knot top speed, figures that put her in planing territory rather than slow displacement running. Zero-speed Seakeeper stabilisers work at anchor as well as underway, so a night off a beach stays level. At her economical cruising speed, she carries enough fuel for extended passages without constant refuelling stops.
On deck and at anchor
A beach club opens at the stern and the swimming platform sits at the waterline, while private balconies fold open from the cabins below. The flybridge adds a further entertaining deck above, with Wi-Fi throughout, and a watermaker keeps the tanks topped without a trip to the fuel dock. Bow and stern thrusters, underwater lights and teak decks finish the practical side of life aboard.
Where she lies and how to see her
She lies in Athens, Greece. Boatcrowd arranges viewings on request and is present for each one, and once an offer is accepted, a survey and sea trial follow before handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 119' / 36 m
- Manga
- 8.2 m
- Arqueo bruto
- 273 GT
- Desplazamiento
- 160 toneladas
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Tripulación
- 5
- Motores
- 2 x 2,600 hp MTU 16V 2000 M96L
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 25 kn
- Velocidad máxima
- 30 kn
- Año de construcción
- 2017
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- Ubicación
- Atenas
- País
- Grecia
Construcción
- Material del casco
- Compuesto (PRFV reforzado con Kevlar/carbono)
- Superestructura
- Compuesto (PRFV reforzado con Kevlar/carbono)
- Arquitecto naval
- Maiora
- Diseñador de exteriores
- Studio Quartostile Italian Design / Centro Stile Maiora
- Diseñador de interiores
- Fossati Design Bureau
- Clasificación
- RINA C ✠ HULL • MACH Y – Unrestricted Navigation (Pleasure)
- Pabellón
- Malta
Rendimiento
- Capacidad de combustible
- 20.000 litros
- Agua dulce
- 3.000 litros
- Generadores
- 2 x Electric diesel generators KOHLER 70 EFOZDJ of 70 kW each, 3-phase
- Estabilizadores
- 2 x SEAKEEPER® model 35 gyroscopic stabilisers zero speed (underway and at anchor)
- Horas de funcionamiento del motor
- 1.160 horas
Características y servicios
- En cubierta
- Club de playa Jacuzzi en cubierta Plataforma de baño Balcón
- Estabilidad
- Estabilizadores en fondeo Estabilizadores en navegación Seakeeper
- Conectividad y entretenimiento
- WiFi
- También a bordo
- Flybridge Hélice de proa Hélice de popa Desalinizador Luces subacuáticas Cubiertas de teca
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 8,4 M€ | 233.000 € | |
| Yates de entre 30 y 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330.000 € |
| Yates Maiora | 6 | 7,4 M€ | 228.000 € |
| Construidos de 2014 a 2020 | 363 | 5,3 M€ | 178.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Maiora 36X DP
¿Dónde se encuentra Maiora 36X DP?
Su ubicación actual es: Atenas, Grecia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Maiora 36X DP?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Atenas, Grecia), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Maiora 36X DP?
EUR 8.370.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Maiora 36X DP en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «VAT Paid». «IVA pagado» significa que se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, por lo que puede utilizarse con fines privados en aguas de la UE sin que ello genere ninguna otra obligación. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Maiora 36X DP?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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