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Amer 120 Yacht à moteur
- Longueur
- 35.4 m116 ft
- Livraison
- 2028
- Constructeur
- Amer
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 23 kn
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 13 860 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Amer 120
Description originale en anglais
Four 900 hp Volvo Penta IPS power the Amer 120, a propulsion choice built for manoeuvring at the dock as much as for the passage out. Amer is building her now, a 36-metre flybridge yacht, for delivery in 2028.
Build and provenance
She is a monohull flybridge motor yacht from the Italian yard, built with less composite in her structure, some of it replaced by metal and glass; the yard puts the weight saved at around four tons. Delivery is due in 2028, so a buyer is purchasing a yacht still under construction rather than one already proven at sea.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, with a crew of five in their own quarters, a crew-to-guest ratio of one to two that points to a yacht meant to be run and served properly. The master cabin is full beam, with a limestone bathroom and a walk-in wardrobe,.
Performance and engineering
Four 900 hp Volvo Penta IPS drives give her a 23-knot cruise and a 27-knot top speed. A Seakeeper gyroscopic stabiliser holds her steady at anchor, and fin stabilisers do the same job under way, so the ride stays level whether she's moored or making passage.
On deck and at anchor
On deck she carries a flybridge built for open-air living and a BBQ station for evenings there, backed by a tender garage, jet skis and a hydraulic gangway that makes getting ashore straightforward. A satellite TV connection and a bow thruster round out a yacht equipped for both comfort and easy handling.
Where she lies and how to see her
The AMER is under construction in Italy. Every viewing is ours to set up and we attend each one, and once a buyer's offer is accepted, the survey and sea trial happen before she changes hands.
Spécifications complètes
- Longueur
- 116' / 35.4 m
- Largeur
- 7.4 m
- Tirant d'eau
- 2.1 m
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 5
- Moteurs
- 4 x 900 hp Volvo Penta IPS 1.200
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 23 kn
- Vitesse maximale
- 27 kn
- Livraison
- 2028
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Pays
- Italie
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Flybridge BBQ
- Stabilité
- Stabilisateurs Seakeeper Stabilisateur gyroscopique
- Connectivité et divertissement
- Télévision par satellite
- Également à bord
- Éclairage sous-marin Garage à annexes Annexe Jet-skis Dessalinisateur Propulseur d'étrave Passerelle hydraulique
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 13,9 M€ | 385 000 € | |
| Yachts de 30 à 40 m | 296 | 11,3 M€ | 332 000 € |
| Yachts Amer | 6 | 10,9 M€ | 326 000 € |
| Construit de 2025 à 2031 | 350 | 16 M€ | 447 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Questions concernant Amer 120
Quand Amer 120 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Amer (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2028. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Amer 120 est-il négociable ?
EUR 13 860 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Amer 120 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Amer 120 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 30 à 40 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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