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S-Force 55 Hull#4 Yacht a motore
- Lunghezza
- 55 m180 ft
- Consegna
- 2027
- Costruttore
- Admiral
- Ospiti
- 12 in 6 cabine
- Velocità di crociera
- 15 kn
- In costruzione a
- Marina di Carrara, Italia
- Prezzo richiesto
- Prezzo su richiesta
Informazioni su S-Force 55 Hull#4
Descrizione originale in inglese
Buying a yacht two years before you can stand on her deck is its own kind of decision, and it is the one facing a buyer of S-Force 55 Hull#4. Admiral is building her for delivery in 2027, the fourth hull of this design rather than a one-off, at 180 feet and 499 gross tons.
Build and provenance
S-Force 55 Hull#4 is built by Admiral in aluminium, a displacement-style motor yacht styled by The Italian Sea Group. Buying in build means a buyer today still has a say in how the interior is finished ahead of delivery.
Layout and accommodation
Twelve guests will sleep across six cabins, with a crew of eleven aboard to run the yacht around them, close to one crew member per guest. An owner's study is listed among her spaces, a private room set apart from the guest cabins.
Performance and engineering
Two 1,901 hp Caterpillar C32 engines give her a 15-knot cruise and an 18-knot top speed, figures that mark her as a yacht built for range rather than pace. She carries 64,000 litres of fuel and is rated for 3,500 nautical miles, enough to cross an ocean rather than hop between anchorages, and stabilisers keep her steady underway.
On deck and at anchor
On deck she is fitted with a beach club, a jacuzzi and a sun deck, and a gym and a cinema round out the spaces below. A helipad is also listed among her features, for a buyer who wants an alternative to the drive from the marina.
Where she lies and how to see her
S-Force 55 Hull#4 is under construction at Marina di Carrara, Italy. Boatcrowd arranges viewings of the build itself as well as the finished yacht once she is delivered, and a survey and sea trial follow an accepted offer, once she is in the water.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 180' / 55 m
- Beam
- 8.6 m
- Bozza
- 2.42 m
- Stazza lorda
- 499 GT
- Ospiti
- 12
- Cabine
- 6
- Equipaggio
- 11
- Motori
- 2 x 1,901 hp Caterpillar C32 ACERT
- Carburante
- Diesel
- Velocità di crociera
- 15 kn
- Top Speed
- 18 kn
- Consegna
- 2027
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Dislocamento
- N. scafo
- 4
- In costruzione a
- Marina di Carrara
- Paese
- Italia
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- Alluminio
Risultati
- Gamma
- 3.500 nm
- Capacità del serbatoio
- 64.000 litri
- Fresh Water
- 16.000 litri
- Stabilizzatori
- All’ancora e in navigazione
Caratteristiche e dotazioni
- Sul ponte
- Beach Club Jacuzzi Ponte solarium
- Stabilità
- Stabilizzatori in navigazione
- Benessere
- Palestra
- Connettività e intrattenimento
- Cinema
- Inoltre, a bordo
- Piattaforma per elicottero Studio del proprietario
Planimetrie
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 50 a 70 m.
Domande su S-Force 55 Hull#4
Quando verrà consegnato S-Force 55 Hull#4?
È attualmente in costruzione presso Admiral a Marina di Carrara, Italia, con consegna prevista per il 2027. L’anno indicato in un annuncio relativo a uno yacht in costruzione è l’anno di consegna, mai l’anno di costruzione, e le specifiche riportate sono quelle che il cantiere si è impegnato a rispettare.
Perché non è indicato il prezzo per S-Force 55 Hull#4?
Il venditore ha scelto di non pubblicare alcuna cifra, pratica comune nella fascia alta del mercato che non fornisce alcuna indicazione sul livello del prezzo. Invii una richiesta da questa pagina e Le risponderemo indicando l’importo e ciò che esso comprende.
Quanto costerà gestire S-Force 55 Hull#4?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 50 a 70 m.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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