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S-Force 55 Hull#4 Yate a motor
- Eslora
- 55 m180 ft
- Entrega
- 2027
- Astillero
- Admiral
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Se construye en
- Marina di Carrara, Italia
- Precio de venta
- Precio a consultar
Acerca de S-Force 55 Hull#4
Descripción original en inglés
Buying a yacht two years before you can stand on her deck is its own kind of decision, and it is the one facing a buyer of S-Force 55 Hull#4. Admiral is building her for delivery in 2027, the fourth hull of this design rather than a one-off, at 180 feet and 499 gross tons.
Build and provenance
S-Force 55 Hull#4 is built by Admiral in aluminium, a displacement-style motor yacht styled by The Italian Sea Group. Buying in build means a buyer today still has a say in how the interior is finished ahead of delivery.
Layout and accommodation
Twelve guests will sleep across six cabins, with a crew of eleven aboard to run the yacht around them, close to one crew member per guest. An owner's study is listed among her spaces, a private room set apart from the guest cabins.
Performance and engineering
Two 1,901 hp Caterpillar C32 engines give her a 15-knot cruise and an 18-knot top speed, figures that mark her as a yacht built for range rather than pace. She carries 64,000 litres of fuel and is rated for 3,500 nautical miles, enough to cross an ocean rather than hop between anchorages, and stabilisers keep her steady underway.
On deck and at anchor
On deck she is fitted with a beach club, a jacuzzi and a sun deck, and a gym and a cinema round out the spaces below. A helipad is also listed among her features, for a buyer who wants an alternative to the drive from the marina.
Where she lies and how to see her
S-Force 55 Hull#4 is under construction at Marina di Carrara, Italy. Boatcrowd arranges viewings of the build itself as well as the finished yacht once she is delivered, and a survey and sea trial follow an accepted offer, once she is in the water.
Especificaciones completas
- Eslora
- 180' / 55 m
- Manga
- 8.6 m
- Calado
- 2.42 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 11
- Motores
- 2 x 1,901 hp Caterpillar C32 ACERT
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Velocidad máxima
- 18 kn
- Entrega
- 2027
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- N.º de casco
- 4
- Se construye en
- Marina di Carrara
- País
- Italia
Construcción
- Material del casco
- Aluminio
Rendimiento
- Autonomía
- 3.500 nm
- Capacidad de combustible
- 64.000 litros
- Agua dulce
- 16.000 litros
- Estabilizadores
- Fondeado y en navegación
Características y servicios
- En cubierta
- Club de playa Jacuzzi Solárium
- Estabilidad
- Estabilizadores en navegación
- Bienestar
- Gimnasio
- Conectividad y entretenimiento
- Cine
- También a bordo
- Helipuerto Estudio del propietario
Planos
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre S-Force 55 Hull#4
¿Cuándo se entregará S-Force 55 Hull#4?
Se encuentra en construcción en el astillero Admiral (Marina di Carrara, Italia), con entrega prevista para 2027. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Por qué no aparece el precio de S-Force 55 Hull#4?
El vendedor ha optado por no publicar una cifra, algo habitual en el segmento más alto del mercado y que no da ninguna indicación sobre cuál es el precio. Envíe una consulta desde esta página y nos pondremos en contacto con usted para facilitarle la cifra y lo que incluye.
¿Cuánto costará mantener S-Force 55 Hull#4?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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