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Kando 120 Yate a motor
- Eslora
- 38 m125 ft
- Entrega
- 2028
- Astillero
- AVA Yachts
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Se construye en
- Antakya, Turquía
- Precio de venta
- aprox. 16.900.000 €
Acerca de Kando 120
Descripción original en inglés
Life aboard Kando 120 is built around distance and long light-filled days rather than marina hopping. AvA Yachts is building the 38-metre explorer for delivery in 2028, and her four decks are arranged so a full-beam owner's suite sits forward on the main deck rather than tucked away below. For a buyer picturing years of use rather than one season, that says as much about the intended lifestyle as any spec sheet.
Build and provenance
AvA Yachts designs and builds Kando 120 in-house, a 38-metre monohull explorer with an 8.1-metre beam and a 2.5-metre draught, at 390 gross tons. The yard's own interior team pairs high-gloss walnut and wenge with dark leather and lighter upholstery throughout, a calm finish built to last years of cruising rather than a single season.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six double cabins, with a crew of five to run the yacht day to day. The owner's suite sits full-beam, forward on the main deck, with full-height windows that fill the cabin with natural light, and the lounges on the main and upper decks share the same glazing for open, bright social spaces.
Performance and engineering
Two Cummins diesels rated at 1,600 hp apiece give Kando 120 a 10-knot cruise and a 14-knot top speed, engineering suited to distance rather than a fast crossing. Furuno navigation electronics and Sleipner bow and stern thrusters back that up, and Kohler generators keep the systems running for as long as the fuel and water aboard, 15,850 gallons and 2,642 gallons, allow.
On deck and at anchor
On deck, a jacuzzi and a transformer swimming platform are the two fixed points for time at anchor, with the bow and stern thrusters aboard making close-quarters handling straightforward when she noses into a berth.
Where she lies and how to see her
Kando 120 lies in Antakya, Turkey, where her build continues for a 2028 delivery. Boatcrowd arranges viewings through that process, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow in the normal course before handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 125' / 38 m
- Manga
- 8.1 m
- Calado
- 2.5 m
- Arqueo bruto
- 390 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 5
- Motores
- 2 x 1,600 hp
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Entrega
- 2028
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- Se construye en
- Antakya
- País
- Turquía
Construcción
- Material del casco
- PRFV
Rendimiento
- Capacidad de combustible
- 59.999 litros
- Agua dulce
- 10.001 litros
Características y servicios
- En cubierta
- Jacuzzi en cubierta Plataforma de baño
- También a bordo
- Hélice de proa Hélice de popa
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 16,9 M€ | 445.000 € | |
| Yates de entre 30 y 40 m | 296 | 11,3 M€ | 332.000 € |
| Yates AVA Yachts | 9 | 11,7 M€ | 375.000 € |
| Construidos de 2025 a 2031 | 350 | 16 M€ | 447.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Kando 120
¿Cuándo se entregará Kando 120?
Se encuentra en construcción en el astillero AVA Yachts (Antakya, Turquía), con entrega prevista para 2028. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Kando 120?
USD 18.950.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Kando 120?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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