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Em construção, entrega em 2027
Iates à venda: Turquia
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132 iates à venda
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62 em construção, entrega em 2031
Os preços pedidos são cotados na moeda do próprio vendedor e são exibidos aqui em EUR, convertidos à taxa de câmbio de hoje. Cada anúncio apresenta o preço tal como foi cotado.
Sobre iates (Turquia)
A Turquia tornou-se uma das principais nações do mundo na construção de superiates, e esta página demonstra isso: muitos dos anúncios turcos referem-se a cascos novos ainda em construção. Os estaleiros concentram-se na Zona Franca de Antália, em Tuzla, no lado asiático de Istambul, e nos arredores de Bodrum. A frota pronta está localizada ao longo da costa sudoeste, em Bodrum, Göçek e Marmaris, onde se iniciam as rotas de cruzeiro da Costa Turquesa, e em Istambul. A maior parte dela varia de 25 a 40 metros, proveniente da Numarine e de outros estaleiros turcos, bem como de marcas italianas e britânicas.
132 iates à venda
Anúncios atualizados em 6 de novembro de 2026
Em construção, entrega em 2026
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Cranchi Sessantasette 67
2022 · 21 m · 3 cabines
Localização: Istambul, Turquia
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Compra: Turquia
- IVA e impostos
- A Turquia não faz parte da UE; sua alíquota padrão de IVA (KDV) é de 20% em setembro de 2026, com alíquotas reduzidas de 1% e 10%. A importação de um iate sujeita-o às regras alfandegárias e tributárias turcas, que são complexas, enquanto iates com bandeira estrangeira podem navegar e passar o inverno na Turquia com um registro de trânsito, sem necessidade de importação. Leia nosso guia sobre IVA e impostos
- Bandeira e registro
- Iates com bandeira estrangeira devem cumprir suas formalidades no diário de trânsito, o documento de registro do iate, no primeiro porto turco em que atracarem; esse documento tem validade de um ano e é renovável. De acordo com a regulamentação turística da Turquia relativa a iates, um iate deixado em uma marina ou estaleiro licenciado e utilizado por seu proprietário pelo menos uma vez a cada dois anos pode permanecer no país por até cinco anos, com possibilidade de prorrogação concedida pelo Ministério; além disso, um iate particular de bandeira estrangeira só pode ser utilizado entre portos turcos com a presença de seu proprietário a bordo.
- Vagas de atracação
- A D-Marin Göcek acomoda até 388 iates, com serviços para superiates de até 85 metros; a D-Marin Turgutreis, próxima a Bodrum, possui 532 vagas para iates de 8 a 75 metros; o D-Marin Didim possui 591 vagas, sendo 90 delas para superiates, e recebe iates de até 70 metros. As vagas para superiates representam uma pequena parcela do total, conforme mostram os números de Didim.
- Reforma e inspeção
- Os estaleiros das marinas fornecem grande parte da capacidade de retirada da água: a D-Marin Didim possui guindastes móveis de 400 toneladas com uma piscina de elevação de 11 metros, a D-Marin Turgutreis possui um guindaste de 100 toneladas com hangares para reparos de inverno e a D-Marin Göcek possui um guindaste de 75 toneladas. As normas turcas permitem que proprietários estrangeiros deixem iates em marinas e estaleiros licenciados para o inverno, manutenção e reparos.
- Quando visitar
- Os iates navegam pelas costas do Mar Egeu e do Mediterrâneo no verão, quando o vento norte “meltemi” domina o Mar Egeu de maio até o final de agosto e a costa do Mediterrâneo apresenta ventos mais fracos. Grandes iates se reúnem em Bodrum, Göcek e Didim, e muitos iates com bandeira estrangeira passam o inverno em marinas turcas, de acordo com as normas do turismo náutico.
Orientação geral válida em setembro de 2026; não se trata de aconselhamento jurídico ou tributário. Seu próprio consultor deve confirmar a situação específica para a sua compra.
Perguntas feitas pelos compradores
Um iate comprado na Turquia pode ser utilizado posteriormente na União Europeia?
Sim, mas a Turquia está fora da União Europeia, portanto a questão do IVA vem em primeiro lugar. Um iate trazido para águas da UE para uso privado por um residente da UE deve ter seu IVA da UE liquidado na importação, a menos que já tenha o IVA pago e possa comprová-lo. Um proprietário residente fora da UE dispõe de maior flexibilidade de acordo com as regras de admissão temporária. O anúncio indica sua situação fiscal em relação ao IVA, caso o vendedor tenha registrado essa informação.
Onde podem ser vistos os iates em construção na Turquia?
No estaleiro onde ela está sendo construída, cujo nome consta no anúncio. Uma visita ao estaleiro permite ver o casco, o padrão de construção e as pessoas que irão entregá-la, e vale a pena conhecer o gerente de projeto, além de ver o iate. Os pagamentos relativos a um iate em construção seguem as etapas de construção estabelecidas no contrato, que vale a pena ler com seu próprio advogado.
É necessário realizar uma inspeção e um teste de mar?
Em qualquer iate que já tenha estado na água, sim. Uma inspeção determina as condições do casco, da maquinaria e dos sistemas, e um teste de mar mostra como a embarcação se comporta de fato em velocidade de operação e quando ancorada. As ofertas são normalmente feitas sujeitas a ambos, para que os resultados possam ser discutidos antes que qualquer coisa seja finalizada. No caso de um iate em construção, o equivalente é a sequência de inspeções realizada pelo próprio estaleiro e os testes de entrega no final do processo.
Como funciona a compra de um iate pela Boatcrowd?
Você nos informa qual iate lhe interessa por meio do formulário de solicitação na lista de anúncios. Confirmamos se o iate ainda está disponível pelo preço indicado, reunimos os documentos que estão em poder do vendedor e organizamos uma visita, independentemente de onde ele estiver localizado. A partir daí, a sequência habitual é uma oferta sujeita a inspeção e teste de mar, um depósito mantido em uma conta do cliente, a própria inspeção e o teste de mar, e, por fim, a conclusão da transação e o registro. A equipe da Boatcrowd coordena cada etapa e acompanha o cliente durante todo o processo.
Por tipo: Turquia
Iates à venda: Turquia, por tipo
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As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.