Compra de um iate que opera em charter

O que muda no aluguel

Um iate particular é utilizado por seu proprietário, família e amigos, e ninguém paga para estar a bordo. Um iate alugado presta um serviço a hóspedes pagantes. Isso o sujeita às regras comerciais de seu país de bandeira, às regras do IVA para o aluguel de embarcações e às normas trabalhistas para tripulação comercial. Nada disso é motivo para não alugar, mas deve ser planejado e influencia a escolha do iate que você irá adquirir.

O aluguel também altera a forma como o iate é utilizado. As semanas de aluguel mais procuradas coincidem com as mesmas épocas em que você provavelmente desejaria utilizá-lo, e um iate alugado deve estar apresentável e contar com tripulação que atenda aos padrões de atendimento aos hóspedes durante toda a temporada.

Isso também altera os custos. Um iate em charter geralmente conta com uma tripulação maior, recebe manutenção com mais frequência e é renovado com maior regularidade, e as taxas da empresa administradora, bem como os custos de conformidade comercial, são deduzidos da receita do charter antes que qualquer valor chegue ao proprietário.

Registro comercial e certificação

Para ser alugado legalmente, um iate deve estar registrado para uso comercial e certificado de acordo com o código de iates de sua bandeira. De acordo com o Código de Iates do Red Ensign Group, utilizado pelos registros britânico e do Red Ensign, a Parte A abrange iates de 24 metros ou mais em uso comercial que não transportem carga e não mais do que 12 passageiros, e estabelece requisitos relativos à construção, estabilidade, proteção contra incêndio, equipamentos de segurança, tripulação e gestão de segurança. Outras bandeiras possuem códigos equivalentes, e algumas oferecem disposições que permitem o aluguel de iates particulares de forma limitada, como a categoria das Ilhas Marshall para iates particulares com aluguel restrito.

Quando um iate já está em charter, seus certificados comerciais e as respectivas datas de inspeção estão entre os primeiros documentos que solicitamos. Certificações válidas e transferíveis economizam tempo e custos consideráveis; certificações vencidas podem implicar em uma inspeção completa de acordo com o código.

IVA e charter

O aluguel de iates é tributado como um serviço. De acordo com a Diretiva do IVA da UE, o aluguel de uma embarcação por um período não superior a 90 dias é tributado no local onde a embarcação é colocada à disposição do locatário, geralmente o porto onde o aluguel tem início, , de acordo com a alíquota vigente nesse país. As operadoras de aluguel, portanto, se registram para fins de IVA nos países onde seus aluguéis têm início. O uso comercial também afeta a própria situação do iate: a admissão temporária, por exemplo, abrange apenas o uso privado.

O aluguel, a tributação, a estrutura de propriedade, que normalmente é uma empresa, e a escolha do pavilhão estão intimamente ligados. Esses aspectos são decididos em conjunto, com um consultor tributário, antes da compra do iate.

O programa de aluguel

O aluguel de iates é geralmente realizado por meio de um contrato de gestão de aluguel com uma empresa de gestão, que comercializa o iate, recebe reservas, celebra contratos com os clientes de aluguel, frequentemente com base no contrato de aluguel da MYBA, , recolhe as taxas de aluguel e o adiantamento para despesas de abastecimento e presta contas ao proprietário. O contrato estabelece os honorários da empresa de gestão, as semanas exclusivas do proprietário e quem é responsável pelas condições do iate entre os períodos de aluguel.

Quando um iate presente neste site também faz parte de nossa frota de charter, o anúncio indica isso e inclui um link para a página de charter do iate. Isso permite que você consulte as tarifas de charter e os destinos em que o iate está disponível, e podemos analisar o histórico de charter do iate com você.

Os clientes de charter reservam tanto por meio de agências de charter quanto diretamente, e a reputação de um iate junto a eles depende de sua tripulação, de suas condições e da precisão com que é descrito. Um iate que teve bom desempenho em charters nas últimas temporadas possui um histórico que pode ser verificado; um iate novo no mercado de charter leva tempo para construir esse histórico.

O que verificar antes de comprar

No caso de um iate com histórico de charter, solicite o registro de charter: as semanas reservadas nas últimas temporadas, as tarifas praticadas, as reservas futuras que serão transferidas com o iate e os custos associados a elas. Solicite os certificados comerciais, os contratos e as qualificações da tripulação, bem como o contrato de gestão, incluindo as condições para sua rescisão ou transferência. As reservas futuras fazem parte da venda e devem ser abordadas no contrato.

Considere a receita do aluguel como uma compensação dos custos, e não como um retorno. Um programa de aluguel cobre parte dos custos operacionais para muitos proprietários; se isso se aplica ao seu caso depende do iate, das áreas de navegação e do quanto você deseja utilizá-lo pessoalmente. Apresentamos nossa opinião sincera, iate por iate.

Caso pretenda disponibilizar um iate particular para charter após a compra, solicite uma avaliação com base no código pertinente antes de se comprometer, para que o custo da certificação seja conhecido.