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Baglietto Dom 115 Iate a motor

113' / 35 m · Baglietto · DOM 115 · Em construção, entrega em 2028
Comprimento
35 m113 ft
Entrega
2028
Estaleiro
Baglietto
Hóspedes
12 em 5 cabines
Velocidade de cruzeiro
13.5 kn
Local de construção
Itália
Preço pedido
€ 19.000.000
IVA
Ex VAT

Sobre Baglietto Dom 115

Descrição original em inglês

Owning the Baglietto DOM 115 will mean a crew of seven looking after twelve guests across five cabins, a ratio built for service rather than headcount for its own sake. Baglietto is building her in Italy for delivery in 2028, a 35-metre yacht that puts the accent on open, informal living rather than formality.

Build and provenance

She is a monohull motor yacht in the displacement style, 35 metres long with a 7.8-metre beam and a 2.4-metre draught, and at 299 gross tons carries proportions built for volume rather than outright speed. Baglietto is delivering her new, so there is no history to weigh yet, just the specification she is being built to.

Layout and accommodation

Twelve guests sleep across five cabins, with seven crew in their own quarters keeping the ratio close and the service unhurried. The main deck saloon and the upper deck sky lounge both use floor-to-ceiling sliding glass, so the living spaces stay bright and open to the water rather than closed off from it.

Performance and engineering

Two MAN V8 1200 engines give her a 13.5-knot cruise and a 14.5-knot top speed, a pairing suited to comfortable coastal running rather than fast passages. At this size the emphasis sits on quiet, steady running rather than outright pace, letting the interior spaces do the work of the yacht's appeal.

On deck and at anchor

Aft, a two-level beach club opens straight onto the water, with an infinity pool and integrated sun pads turning the space into an easy lounging area rather than a formal deck. It is built for the relaxed, informal living the DOM 115 is designed around, with the pool and sunpads doing most of the work.

Where she lies and how to see her

The Baglietto DOM 115 is under construction in Italy, and Boatcrowd handles her sale throughout the build. We set up viewings at the yard and go along to them, and once a buyer's offer is accepted we bring in survey and sea trial before handover.

Especificações completas

Comprimento
113' / 35 m
Boca
7.8 m
Calado
2.4 m
Arqueação Bruta
299 GT
Hóspedes
12
Cabines
5
Tripulação
7
Motores
2 x MAN V8 1200
Combustível
Diesel
Velocidade de cruzeiro
13.5 kn
Velocidade máxima
14.5 kn
Entrega
2028
Casco
Monocasco
Estilo
Deslocamento
País
Itália

Características e comodidades

No convés
Piscina Beach Club Colchonetes de sol
Também a bordo
Sky Lounge

Tour em vídeo

Vídeo do modelo

Posição do iate no mercado

Por metro, o iate está acima da mediana da faixa.

Grupo Anúncios Preço pedido Por metro
Este iate €  19 mi € 543.000
Iates de 30 a 40 m 296 €  11,3 mi € 332.000
Iates Baglietto 12 €  27 mi € 656.000
Construídos de 2025 a 2031 350 €  16 mi € 447.000

Cada grupo refere-se aos iates à venda com a Boatcrowd, incluindo este, e cada valor apresentado no grupo representa a mediana. Os preços cotados em outras moedas são convertidos à taxa de câmbio de hoje.

Custos de compra

Inspeção
Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
Registro e bandeira
O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
IVA e importação
A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
Custos operacionais
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.

Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 30 a 40 m.

Dúvidas sobre Baglietto Dom 115

Quando Baglietto Dom 115 será entregue?

Ele está em construção na Baglietto em Itália, com entrega prevista para 2028. O ano indicado em um anúncio de iate em construção refere-se ao ano de entrega, nunca ao ano de construção, e as especificações apresentadas são aquelas com as quais o estaleiro se comprometeu.

O preço pedido de Baglietto Dom 115 é negociável?

EUR 19.000.000 é o preço pedido pelo proprietário. As ofertas são encaminhadas à proprietária: quando você estiver pronto, apresentaremos a sua oferta e chegaremos a um acordo sobre os termos.

Qual é a situação do IVA de Baglietto Dom 115?

O vendedor informa a situação do IVA como “Ex VAT”. O fato de o IVA não ter sido pago significa que o imposto sobre o valor agregado da União Europeia não foi liquidado sobre a embarcação, o que é adequado para um comprador que pretenda mantê-la fora da UE ou importá-la por meio de um acordo próprio. Isso é confirmado por escrito antes que uma oferta seja feita, e nosso guia sobre IVA e impostos aborda o restante.

Quanto custa manter Baglietto Dom 115?

A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 30 a 40 m.

As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.

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