Iates à venda: Itália
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Os preços pedidos são cotados na moeda do próprio vendedor e são exibidos aqui em EUR, convertidos à taxa de câmbio de hoje. Cada anúncio apresenta o preço tal como foi cotado.
Sobre iates (Itália)
Grande parte dessa frota foi construída na Itália, e é lá que grande parte dela muda de mãos. Os estaleiros estão localizados aqui: a Benetti em Viareggio, a Sanlorenzo em Ameglia e La Spezia, a Azimut em Avigliana, a oeste de Turim, as marcas do Grupo Ferretti ao longo do Adriático e a Riva no Lago Iseo. O mesmo ocorre com os estaleiros de reforma, os engenheiros e os especialistas em interiores de que um iate desse tipo necessita pelo resto de sua vida útil. Um iate localizado na Itália encontra-se dentro da União Europeia, o que faz com que sua situação em relação ao IVA seja a primeira questão a ser esclarecida; além disso, ele está a um ou dois dias de distância da Riviera, da Córsega, da Sardenha, da Sicília e de toda a costa do Adriático.
Alertas sobre iates
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Compra: Itália
- IVA e impostos
- A Itália faz parte da área do IVA da UE e sua alíquota padrão de IVA é de 22% em setembro de 2026. Um iate com “IVA pago” é aquele com o status aduaneiro de mercadoria da União, em livre circulação na UE com o IVA de importação liquidado. Um iate não registrado na UE, de propriedade de uma pessoa estabelecida fora da UE, pode, em geral, navegar em águas da UE a título particular sob admissão temporária por até 18 meses, sem pagar imposto de importação ou IVA. Leia nosso guia sobre IVA e impostos
- Bandeira e registro
- As embarcações de recreio italianas são registradas no arquivo eletrônico central de embarcações de recreio (ATCN), que emite a licença de navegação; iates com mais de 24 metros são classificados como navios de recreio, e aqueles utilizados exclusivamente para charter turístico internacional podem ser registrados no Registro Internacional Italiano. Pessoas físicas estrangeiras e empresas não italianas que se registram na Itália devem nomear um representante residente na Itália; muitos iates de grande porte em águas italianas, por sua vez, arvoram bandeiras estrangeiras.
- Vagas de atracação
- A Marina Genova dispõe de vagas para superiates de 65 a 130 metros, a Portosole Sanremo recebe iates de até 90 metros, e a Marina d’Arechi, em Salerno, oferece 1.000 vagas para embarcações de 10 a 100 metros. As vagas de verão para iates maiores na Riviera e no sul são muito procuradas e geralmente são reservadas com bastante antecedência em relação à temporada.
- Reforma e inspeção
- Gênova é um importante centro de reforma naval: a Amico & Co opera um elevador de navios de 4.000 toneladas e uma doca seca de 170 metros, além de uma marina técnica. A Marina d’Arechi, em Salerno, possui um estaleiro de mais de 7.000 metros quadrados com um travel lift de 220 toneladas para trabalhos menores de reforma e manutenção.
- Quando visitar
- A temporada no Mediterrâneo se estende, em linhas gerais, de maio a outubro, período em que os iates navegam pela Riviera da Ligúria, pela Sardenha, pela Costa Amalfitana e pelas ilhas. O Salão Náutico Internacional de Gênova ocorre em setembro, e o Salão Náutico de Salerno, na Marina d’Arechi, é realizado em novembro (de 6 a 11 de novembro de 2026).
Orientação geral válida em setembro de 2026; não se trata de aconselhamento jurídico ou tributário. Seu próprio consultor deve confirmar a situação específica para a sua compra.
Perguntas feitas pelos compradores
O que significa um iate estar localizado na Itália?
É o local onde o iate se encontra fisicamente que determina onde ele será inspecionado, avaliado e submetido a testes de mar, e vale a pena saber disso antes de fazer uma oferta, e não depois. A Itália faz parte da União Europeia, portanto, a situação do IVA é a primeira questão a ser esclarecida. É também onde grande parte dessa frota foi construída e onde se encontram os estaleiros de reforma e os especialistas; assim, um iate localizado aqui está próximo das pessoas que o conhecem. Cada anúncio indica sua localização.
É necessário realizar uma inspeção e um teste de mar?
Em qualquer iate que já tenha estado na água, sim. Uma inspeção determina as condições do casco, da maquinaria e dos sistemas, e um teste de mar mostra como a embarcação se comporta de fato em velocidade de operação e quando ancorada. As ofertas são normalmente feitas sujeitas a ambos, para que os resultados possam ser discutidos antes que qualquer coisa seja finalizada. No caso de um iate em construção, o equivalente é a sequência de inspeções realizada pelo próprio estaleiro e os testes de entrega no final do processo.
O que significa a indicação do status do IVA em um anúncio?
“IVA pago” significa que o imposto sobre o valor agregado da União Europeia já foi liquidado sobre o iate e que ele pode ser utilizado para fins particulares em águas da UE sem que isso acarrete qualquer outra obrigação. “IVA não pago” significa que o imposto ainda não foi liquidado, o que é adequado para um comprador que pretenda manter o iate fora da UE ou importá-lo por conta própria. A diferença representa uma parcela significativa do preço pedido, portanto, vale a pena esclarecer esse ponto antes de apresentar uma oferta. Nos casos em que o vendedor nos informou o status, ele está indicado no anúncio.
Como funciona a compra de um iate pela Boatcrowd?
Você nos informa qual iate lhe interessa por meio do formulário de solicitação na lista de anúncios. Confirmamos se o iate ainda está disponível pelo preço indicado, reunimos os documentos que estão em poder do vendedor e organizamos uma visita, independentemente de onde ele estiver localizado. A partir daí, a sequência habitual é uma oferta sujeita a inspeção e teste de mar, um depósito mantido em uma conta do cliente, a própria inspeção e o teste de mar, e, por fim, a conclusão da transação e o registro. A equipe da Boatcrowd coordena cada etapa e acompanha o cliente durante todo o processo.
Por tipo: Itália
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As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.








