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In costruzione, consegna 2027
Yacht in vendita: Turchia
Prezzi richiesti in questa pagina
132 yacht in vendita
11,6 mln € prezzo richiesto mediano
1,6 mln € prezzo richiesto più basso
89,9 mln € prezzo richiesto più alto
62 in costruzione, consegna prevista per il 2031
I prezzi richiesti sono indicati nella valuta del venditore e vengono qui riportati in EUR, convertiti al tasso di cambio odierno. Ogni annuncio riporta il prezzo così come è stato indicato.
Informazioni su yacht: Turchia
La Turchia è diventata una delle principali nazioni al mondo nella costruzione di superyacht, e questa pagina ne è la dimostrazione: molti degli annunci turchi riguardano scafi nuovi ancora in fase di costruzione. I cantieri sono concentrati nella Zona Franca di Antalya, a Tuzla, sul versante asiatico di Istanbul, e nei dintorni di Bodrum. La flotta completata si trova lungo la costa sud-occidentale, a Bodrum, Göçek e Marmaris, dove hanno inizio le zone di navigazione della Costa Turchese, nonché a Istanbul. La maggior parte di essa spazia dai venti e mezzo ai quaranta metri di lunghezza, proveniente dai cantieri Numarine e da altri cantieri turchi, nonché da nomi italiani e britannici.
132 yacht in vendita
Annunci aggiornati il 6 novembre 2026
In costruzione, consegna 2026
In costruzione, consegna 2026
Nuovo
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Prezzo richiesto rivisto
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La Sua ricerca: Paese: Turchia
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Acquisto: Turchia
- IVA e imposte
- La Turchia non fa parte dell’UE; la sua aliquota IVA standard (KDV) è pari al 20% a partire da settembre 2026, con aliquote ridotte dell’1% e del 10%. L’importazione di uno yacht lo assoggetta alle norme doganali e fiscali turche, che sono complesse, mentre gli yacht battenti bandiera straniera possono navigare e svernare in Turchia con un registro di transito senza essere importati. Leggi la nostra guida all’IVA e alle imposte
- Bandiera e registrazione
- Gli yacht battenti bandiera straniera espletano le formalità relative al registro di transito, il documento di registrazione dello yacht, presso il primo porto turco in cui fanno scalo; tale documento ha validità annuale ed è rinnovabile. Ai sensi della normativa turca sul turismo nautico, uno yacht ormeggiato in un porto turistico o in un cantiere autorizzato e utilizzato dal proprietario almeno una volta ogni due anni può rimanere fino a cinque anni, con possibilità di proroga concessa dal Ministero, mentre uno yacht privato battente bandiera straniera può essere utilizzato tra porti turchi solo con il proprietario a bordo.
- Posti barca
- D-Marin Göcek ospita fino a 388 yacht con servizi dedicati ai superyacht fino a 85 metri; D-Marin Turgutreis, nei pressi di Bodrum, dispone di 532 posti barca per yacht da 8 a 75 metri; D-Marin Didim dispone di 591 posti barca, di cui 90 destinati ai superyacht, e accoglie yacht fino a 70 metri. I posti barca per superyacht rappresentano una quota esigua del totale, come dimostrano i dati relativi a Didim.
- Refit e perizia
- I cantieri navali delle marine forniscono gran parte della capacità di alaggio: D-Marin Didim dispone di travel lift da 400 tonnellate con una vasca di alaggio di 11 metri, D-Marin Turgutreis di un travel lift da 100 tonnellate con hangar per le riparazioni invernali e D-Marin Göcek di un travel lift da 75 tonnellate. La normativa turca consente ai proprietari stranieri di lasciare gli yacht presso porti turistici e cantieri autorizzati per il rimessaggio invernale, la manutenzione e le riparazioni.
- Quando visualizzare
- Gli yacht navigano lungo le coste dell’Egeo e del Mediterraneo in estate, quando il meltemi, vento da nord, domina il Mar Egeo da maggio fino alla fine di agosto e la costa mediterranea è caratterizzata da venti più leggeri. Gli yacht di grandi dimensioni si radunano a Bodrum, Göcek e Didim, mentre molti yacht battenti bandiera straniera svernano nei porti turistici turchi in base alle norme sul turismo nautico.
Linee guida generali aggiornate a settembre 2026; non costituiscono consulenza legale o fiscale. Il Suo consulente di fiducia conferma la posizione relativa al Suo acquisto.
Domande poste dagli acquirenti
È possibile utilizzare successivamente nell’Unione Europea uno yacht acquistato in Turchia?
Sì, ma la Turchia non fa parte dell’Unione Europea, pertanto la questione dell’IVA è prioritaria. Uno yacht introdotto nelle acque dell’UE per uso privato da parte di un residente dell’UE deve essere soggetto al pagamento dell’IVA dell’UE al momento dell’importazione, a meno che non sia già stato assoggettato all’IVA e se ne possa fornire prova. Un proprietario residente al di fuori dell’UE dispone di maggiore flessibilità nell’ambito delle norme sull’ammissione temporanea. L’annuncio riporta il suo status IVA, qualora il venditore lo abbia registrato.
Dove è possibile visionare gli yacht in costruzione in Turchia?
Presso il cantiere in cui è in fase di costruzione, il cui nome è indicato nell’annuncio. Una visita al cantiere consente di osservare lo scafo, gli standard di costruzione e il personale che provvederà alla consegna; vale la pena incontrare il responsabile del progetto oltre che visionare lo yacht. I pagamenti relativi a uno yacht in costruzione seguono le tappe fondamentali della costruzione stabilite nel contratto, che è opportuno leggere con il proprio avvocato.
È necessario effettuare una perizia e una prova in mare?
Su qualsiasi yacht che sia stato in acqua, sì. Una perizia accerta le condizioni dello scafo, dei macchinari e degli impianti, mentre una prova in mare mostra come l’imbarcazione si comporti effettivamente alla velocità operativa e all’ancora. Le offerte vengono normalmente formulate subordinatamente a entrambi questi elementi, in modo che i risultati possano essere discussi prima che qualsiasi cosa sia definitiva. Nel caso di uno yacht in fase di costruzione, l’equivalente è la sequenza di ispezioni effettuata dal cantiere stesso e le prove di consegna al termine del processo.
Come funziona l’acquisto di uno yacht tramite Boatcrowd?
Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.
Per tipologia: Turchia
Yacht in vendita per tipologia: Turchia
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Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.