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Mengi Yay Yacht in vendita

Prezzi richiesti in questa pagina

9 yacht in vendita
30 mln € prezzo richiesto mediano
5,5 mln € prezzo richiesto più basso
36,3 mln € prezzo richiesto più alto
5 in costruzione, consegna prevista per il 2028

I prezzi richiesti sono indicati nella valuta del venditore e vengono qui riportati in EUR, convertiti al tasso di cambio odierno. Ogni annuncio riporta il prezzo così come è stato indicato.

Informazioni su Yacht Mengi Yay

Mengi Yay è stata fondata nel 1964 da Ramazan Mengi, che aveva imparato a costruire piccole imbarcazioni a remi e da pesca come apprendista all’età di undici anni, mentre Muzaffer Yay si è unito a lui in qualità di caposquadra nel 1978. Nel 1983 Mengi Yay si trasferì a Tuzla, a Istanbul, e nel corso degli anni ’80 passò dalle barche da pesca in legno ai caicchi, ai ketch e ai motovelieri, per poi dedicarsi, a partire dal 1989, alla realizzazione di yacht di oltre trenta metri progettati e costruiti internamente. I figli di Ramazan, Hüseyin e Mustafa, entrarono a far parte dell’azienda; Hüseyin ne assunse la carica di amministratore delegato nel 1996 e, nel 2012, la società aprì un secondo cantiere navale a Yalova.

Il passaggio all’acciaio è avvenuto con un primo contratto per un superyacht in acciaio nel 2006, e nel 2010 il cantiere ha introdotto un moderno design da peschereccio con il Serenity II da quaranta metri. Oggi costruisce yacht su misura in acciaio e alluminio, oltre a due linee semi-personalizzate. La serie Virtus, lanciata nel 2018 e progettata in collaborazione con VYD Studio, spazia dal Virtus 39 al Virtus 43, dal Virtus 44 al Virtus 47 fino al Virtus XP di circa cinquantadue metri; il primo Virtus è stato consegnato nel 2020. La linea NL Plus nasce dalla collaborazione con Nuvolari Lenard, progettata in collaborazione con Van Oossanen: l’NL52 Plus presenta uno scafo in acciaio e una sovrastruttura in alluminio ed è costruito secondo la classificazione RINA.

9 yacht in vendita Annunci aggiornati il 6 novembre 2026

Domande poste dagli acquirenti

Come funziona l’acquisto di uno yacht tramite Boatcrowd?

Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.

Cosa significa lo status IVA riportato in un annuncio?

«IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata versata per lo yacht e che esso può essere utilizzato a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. «IVA non pagata» significa che l’imposta non è stata versata, il che è adatto a un acquirente che intenda tenere lo yacht al di fuori dell’UE o importarlo secondo modalità di propria scelta. La differenza incide in modo significativo sul prezzo richiesto, pertanto è opportuno chiarirla prima di presentare un’offerta. Laddove il venditore ci abbia comunicato tale stato, esso è indicato nell’annuncio.

Perché in alcuni annunci è indicato «Prezzo su richiesta»?

Poiché il venditore ha scelto di non pubblicare una cifra. Si tratta di una pratica comune nel segmento di fascia alta del mercato e per gli yacht appena messi in vendita, e non fornisce alcuna indicazione sul livello del prezzo in nessuna delle due direzioni. Invii una richiesta di informazioni dall’annuncio e il team di Boatcrowd Le risponderà comunicandole l’importo e ciò che è incluso nel prezzo.

È necessario effettuare una perizia e una prova in mare?

Su qualsiasi yacht che sia stato in acqua, sì. Una perizia accerta le condizioni dello scafo, dei macchinari e degli impianti, mentre una prova in mare mostra come l’imbarcazione si comporti effettivamente alla velocità operativa e all’ancora. Le offerte vengono normalmente formulate subordinatamente a entrambi questi elementi, in modo che i risultati possano essere discussi prima che qualsiasi cosa sia definitiva. Nel caso di uno yacht in fase di costruzione, l’equivalente è la sequenza di ispezioni effettuata dal cantiere stesso e le prove di consegna al termine del processo.

Leggi la guida per gli acquirenti

Mengi Yay per dimensione

Mengi Yay: yacht in vendita per lunghezza

Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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