Yacht in vendita Meno di 2 milioni di euro

Di lunghezza compresa generalmente tra i quindici e i ventidue metri, prodotti in serie da cantieri che realizzano lo stesso modello in numerosi esemplari. Da due a quattro cabine, un flybridge o una configurazione sportiva, e un’imbarcazione che il proprietario può gestire con un capitano anziché con un equipaggio permanente. Poiché le imbarcazioni gemelle vengono messe in vendita regolarmente, in questa fascia di prezzo sono le condizioni e le ore di funzionamento del motore a determinare il prezzo molto più dell’anno di costruzione.

Il costo dipende molto più dall’uso che se ne fa dello yacht che dal suo prezzo di acquisto. Gli stipendi dell’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, il carburante, la manutenzione annuale e una riserva per il prossimo refit sono le voci fisse, e uno yacht che naviga per quattro mesi all’anno ha costi di gestione superiori rispetto a uno che esce in mare solo due volte. La cifra su cui si basa il settore è pari a circa un decimo del prezzo di acquisto all’anno, che costituisce un punto di partenza per una discussione piuttosto che un preventivo.

«IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata versata per lo yacht e che esso può essere utilizzato a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. «IVA non pagata» significa che l’imposta non è stata versata, il che è adatto a un acquirente che intenda tenere lo yacht al di fuori dell’UE o importarlo secondo modalità di propria scelta. La differenza incide in modo significativo sul prezzo richiesto, pertanto è opportuno chiarirla prima di presentare un’offerta. Laddove il venditore ci abbia comunicato tale stato, esso è indicato nell’annuncio.

Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.