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土耳其待售游艇

本页的要价

132 待售游艇
1,297万美元 中位数要价
184万美元 最低要价
1亿美元 最高要价
62 在建,预计2031年交付

要价以卖方本国货币标注,此处以USD显示,按当日汇率换算。每条挂牌信息均按报价原价呈现。

关于土耳其地区的游艇

土耳其已成为全球领先的超级游艇制造国之一,本页面便印证了这一点:许多土耳其挂牌游艇均为仍在建造中的新船体。船厂主要集中在安塔利亚自由区、伊斯坦布尔亚洲一侧的图兹拉以及博德鲁姆周边地区。已完工的游艇船队分布于西南海岸的博德鲁姆、格切克和马尔马里斯,这里正是“绿松石海岸”巡航水域的起点,以及伊斯坦布尔。其中大部分长度在20多米至40多米之间,既有Numarine等土耳其船厂的产品,也有意大利和英国知名船厂的船型。

132艘待售游艇 挂牌信息更新于2026年11月6日

在土耳其购买

增值税与税费
土耳其并非欧盟成员国;截至2026年9月,其标准增值税(KDV)税率为20%,另有1%和10%的较低税率。游艇进口后须遵守土耳其复杂的海关和税收规定,而悬挂外国船旗的游艇只需办理过境登记,无需进口手续,即可在土耳其航行和过冬。 阅读我们的增值税与税务指南
船旗与注册
悬挂外国船旗的游艇需在抵达土耳其首个港口时,通过过境日志(即游艇登记文件)完成相关手续;该文件有效期为一年,可续期。根据土耳其游艇旅游法规,停泊在持牌游艇码头或船厂且船东每两年至少使用一次的游艇,可在土耳其停留最长五年,并可向土耳其相关部委申请延期;此外,悬挂外国船旗的私人游艇仅在船东随船的情况下,方可在土耳其各港口之间航行。
泊位
D-Marin Göcek 码头可停泊多达388艘游艇,并为长度达85米的超级游艇提供服务;位于博德鲁姆附近的 D-Marin Turgutreis 码头拥有532个泊位,可停泊8至75米的游艇; D-Marin迪迪姆拥有591个泊位,其中90个专为超级游艇设计,可停泊长度达70米的游艇。正如迪迪姆的数据所示,超级游艇泊位在总泊位中占比很小。
翻新与验船
游艇码头船厂提供了大部分的起吊能力:迪迪姆D-Marin拥有400吨级移动式起重机及11米高的起吊池,图尔古特雷伊斯D-Marin配备100吨级起重机及冬季维修机库,而格杰克D-Marin则配备75吨级起重机。根据土耳其法规,外国船东可将游艇停泊在持牌游艇码头和船厂进行越冬、保养及维修。
何时看船
夏季,游艇在爱琴海和地中海沿岸巡航。5月至8月底,北风“梅尔特米”在爱琴海占据主导地位,而地中海沿岸的风力则较为微弱。大型游艇聚集在博德鲁姆、格杰克和迪迪姆,许多悬挂外国船旗的游艇根据游艇旅游规定,在土耳其的游艇码头过冬。

本指南为截至2026年9月的通用指导,不构成法律或税务建议。请咨询您的顾问以确认具体购买事宜。

买家常问的问题

在土耳其购买的游艇之后能否在欧盟境内使用?

是的,但土耳其不在欧盟范围内,因此增值税问题需优先考虑。欧盟居民为私人用途将游艇运入欧盟水域时,必须在进口时结清欧盟增值税,除非该游艇已缴纳增值税且能提供证明。居住在欧盟以外的船东在临时入境规则下享有更大的灵活性。若卖方已记录相关信息,列表中会显示该船东的增值税状态。

在土耳其,正在建造的游艇在哪里可以参观?

在该游艇正在建造的船厂(列表中已注明名称)。实地考察船厂可了解船体状况、建造标准以及负责交付的人员,除了参观游艇外,与项目经理会面也十分值得。在建游艇的付款将按照合同中规定的建造里程碑进行,建议您在律师的协助下仔细阅读合同。

我需要进行验船和试航吗?

对于任何曾下水的游艇,答案是肯定的。验船可确定船体、机械及各系统的状况,而试航则能展示游艇在航行速度下及锚泊时的实际表现。报价通常以这两项结果为前提,因此可在最终确定交易前就检验结果进行讨论。对于在建游艇,其等效流程是船厂自身的系列检查以及最终的交付试航。

通过Boatcrowd购买游艇的流程是怎样的?

您可通过该游艇的列表中的咨询表单告知我们您感兴趣的游艇。我们将确认该游艇是否仍以所示价格出售,收集卖方持有的文件,并安排前往其停泊地进行实地查看。此后,常规流程包括:提出以验船和试航为前提的报价、将定金存入客户账户、进行验船和试航,最后完成交易并办理登记。Boatcrowd团队将协调整个流程的每个环节,并全程为您提供支持。

阅读买家指南

所提供信息均基于善意,不构成合同条款。所列船只可能因已售、价格变动或撤销而无法出售,恕不另行通知。

每艘游艇均经过核实和检查 全球共有1,214艘游艇待售 199家船厂,一站式比较