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The Idler Catamaran à voile
- Longueur
- 24 m79 ft
- Construction
- 2024
- Constructeur
- Sunreef Yachts
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Localisation
- Saint-Martin
- Prix demandé
- env. 9 950 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de The Idler
Description originale en anglais
Silence at anchor is not a given on a catamaran of this size, and it is the whole idea behind The Idler. Sunreef Yachts delivered her in 2024 as a hybrid-electric machine, with sail, solar and battery doing work a diesel engine alone would otherwise do, so guests spend an evening without an engine's hum in the background.
Build and provenance
The Idler is a Sunreef catamaran, 24 metres long with an 11.5-metre beam, a composite catamaran whose width is spent on living space rather than on performance alone. Sunreef Yachts' own studio drew both the naval architecture and the interior, so the hull and the layout share one design language rather than being bolted together from different hands.
Layout and accommodation
Eight guests sleep across four cabins, including a full-beam suite with its own balcony, and a crew of four look after them, a complement that puts service ahead of stripped-down sailing. Fold-down balconies open onto the water at anchor, turning a cabin wall into a private terrace rather than a fixed hull side.
Performance and engineering
Two 120 kW electric motors drive The Idler, drawing from a 550 kW battery bank that two 100 kW diesel generators can top up when solar and regeneration fall short, so she can motor in near silence well beyond the anchorage, not just around it. Seven North Sails 3Di sails, plus a Parasailor for downwind legs, show that the electric drive works alongside true sailing rather than replacing it.
On deck and at anchor
At anchor, a Williams jet tender covers short hops to shore without waking the electric plant, and a twenty-foot storage container ships separately with gear, toys and spares so the deck itself stays clear for guests rather than doubling as a garage. Solar panels keep topping up the battery bank whenever she is not under way.
Where she lies and how to see her
The Idler is based in St Martin. We arrange a viewing there, travelling out to see her with a buyer, and once an offer is accepted a survey and sea trial follow before the sale is finalised.
Spécifications complètes
- Longueur
- 79' / 24 m
- Largeur
- 11.5 m
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 2 x 120 kW electric (550 kW battery bank; 2 x 100 kW DC gensets)
- Carburant
- Hybride (diesel-électrique)
- Année de construction
- 2024
- Coque
- Catamaran
- Style
- Voile
- Pays
- Saint-Martin
Construction
- Matériau de la coque
- Composite
- Architecte naval
- Sunreef Yachts
- Architecte d'intérieur
- Sunreef Yachts
Performances
- Capacité de carburant
- 2 400 litres
- Eau douce
- 1 600 litres
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Balcons rabattables
- Également à bord
- 32 kW peak solar 7x North Sails 3Di + Parasailor Williams SportJet 520 Hydro Regeneration 20ft storage container included
Plans d'aménagement
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 10 M€ | 415 000 € | |
| Yachts de 20 à 24 m | 214 | 3 M€ | 134 000 € |
| Yachts Sunreef Yachts | 26 | 6,6 M€ | 301 000 € |
| Construit de 2021 à 2027 | 645 | 8,5 M€ | 293 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant The Idler
Où se trouve The Idler ?
Position actuelle : Saint-Martin. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez The Idler ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Saint-Martin), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour The Idler est-il négociable ?
EUR 9 950 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de The Idler ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de The Idler ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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Prévenez-moi lorsqu’un yacht similaire est mis en venteConstructeur : Sunreef Yachts · Voile · 20 à 24 m
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