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The Idler 帆船式双体船

79' / 24 m · Sunreef Yachts · 80 Sunreef Eco · 建于2024年
长度
24 m79 ft
建造年份
2024
船厂
Sunreef Yachts
宾客
8,分布于4间客舱
停泊位置
圣马丁
要价
约 US$11,100,000
增值税
Ex VAT

关于The Idler

英文原文描述

Silence at anchor is not a given on a catamaran of this size, and it is the whole idea behind The Idler. Sunreef Yachts delivered her in 2024 as a hybrid-electric machine, with sail, solar and battery doing work a diesel engine alone would otherwise do, so guests spend an evening without an engine's hum in the background.

Build and provenance

The Idler is a Sunreef catamaran, 24 metres long with an 11.5-metre beam, a composite catamaran whose width is spent on living space rather than on performance alone. Sunreef Yachts' own studio drew both the naval architecture and the interior, so the hull and the layout share one design language rather than being bolted together from different hands.

Layout and accommodation

Eight guests sleep across four cabins, including a full-beam suite with its own balcony, and a crew of four look after them, a complement that puts service ahead of stripped-down sailing. Fold-down balconies open onto the water at anchor, turning a cabin wall into a private terrace rather than a fixed hull side.

Performance and engineering

Two 120 kW electric motors drive The Idler, drawing from a 550 kW battery bank that two 100 kW diesel generators can top up when solar and regeneration fall short, so she can motor in near silence well beyond the anchorage, not just around it. Seven North Sails 3Di sails, plus a Parasailor for downwind legs, show that the electric drive works alongside true sailing rather than replacing it.

On deck and at anchor

At anchor, a Williams jet tender covers short hops to shore without waking the electric plant, and a twenty-foot storage container ships separately with gear, toys and spares so the deck itself stays clear for guests rather than doubling as a garage. Solar panels keep topping up the battery bank whenever she is not under way.

Where she lies and how to see her

The Idler is based in St Martin. We arrange a viewing there, travelling out to see her with a buyer, and once an offer is accepted a survey and sea trial follow before the sale is finalised.

完整规格说明

长度
79' / 24 m
宽度
11.5 m
宾客
8
客舱
4
船员
4
发动机
2 x 120 kW electric (550 kW battery bank; 2 x 100 kW DC gensets)
燃油
混合动力(柴油-电动)
建造年份
2024
船体
双体船
风格
帆船型
国家
圣马丁

建造

船体材料
复合材料
船舶设计师
Sunreef Yachts
室内设计师
Sunreef Yachts

性能

燃油容量
2,400 升
淡水
1,600 升

配置与设施

甲板上
可折叠阳台
船上设施
32 kW peak solar 7x North Sails 3Di + Parasailor Williams SportJet 520 水力再生发电 20ft storage container included

布局图

Layout plan

市场定位

按每米计算,其要价高于该区间的中位数。

所属集团 在售数量 要价 每米
这艘游艇 1,115万美元 US$464,000
20至24米游艇 214 330万美元 US$150,000
Sunreef Yachts游艇 26 734万美元 US$338,000
建于2021至2027 645 952万美元 US$329,000

每个分类均列出了Boatcrowd平台上在售的游艇(包括该艘游艇在内),每个分类中的数值均为中位数。以其他货币标注的价格均按当日汇率换算。

购买费用

验船
通常情况下,在报价被接受且交易尚未成为无条件交易之前,买家会委托进行船况检验和试航。费用取决于游艇的尺寸及其起吊地点,且由买家指定检验员。
注册与船旗
该游艇将注册在买家选择的船旗国,该船旗国将收取相应的费用,并有其自身的检验和船员要求。若游艇通过公司持有,则可能转让的是股份而非船舶本身,这将导致应付款项发生变化。
增值税与进口
是否需要缴纳增值税以及在何处缴纳,取决于游艇的当前状态、悬挂船旗、买家的居住地以及交船地点。如果卖方已声明其增值税状态,该信息将与要价一同显示在游艇页面上,并在提出报价前以书面形式予以确认。
运营成本
自您拥有游艇之日起,船员、泊位、保险、船级认证及年度维护等服务将持续提供。若该游艇同时用于租赁,相关费用可抵扣运营成本;在您决定购买前,我们将详细列明该游艇在过去一个航季的实际收益情况。

该尺寸游艇的预计运行成本详见尺寸页面:24至30米游艇的运营成本。

关于The Idler的问题

The Idler目前停泊在何处?

该游艇目前停泊于圣马丁。由于游艇会随季节变换停泊位置,因此具体位置将在安排看船时确认。

The Idler的看船流程是怎样的?

您可从本页面发送询价,我们将根据该游艇的航行计划,在圣马丁为您安排实地看船,并全程陪同。报价通常以验船和试航结果为前提,因此任何在看船过程中发现的问题,都可在最终确定前进行讨论。

The Idler的要价可以协商吗?

EUR 9,950,000是她的要价。报价将提交给船东:当您准备好时,我们会代您提出报价并协商条款。

The Idler的增值税状况如何?

卖方将其增值税状态标注为“Ex VAT”。“未缴增值税”意味着该游艇尚未缴纳欧盟增值税,这适合计划将游艇停泊在欧盟境外或通过自行安排的方案将其进口的买家。在提出报价前需以书面形式确认,其余内容请参阅增值税与税收指南。

The Idler的运营成本是多少?

自您拥有游艇之日起,船员、泊位、保险、船级认证及年度维护服务将持续提供。该尺寸游艇的预计运行成本详见尺寸页面:24至30米游艇的运营成本。

所提供信息均基于善意,不构成合同条款。所列船只可能因已售、价格变动或撤销而无法出售,恕不另行通知。

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US$11,100,000
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