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Sanlorenzo 50 Steel / 06 Yacht à moteur
- Longueur
- 50 m164 ft
- Livraison
- 2029
- Constructeur
- Sanlorenzo
- Invités
- 10 en 5 cabines
- Vitesse de croisière
- 12.5 kn
- Lieu de construction
- Italie
- Prix demandé
- env. 38 500 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Sanlorenzo 50 Steel / 06
Description originale en anglais
Ten guests moving between a beach club, a gym, a spa and a sauna without the yacht ever feeling crowded is what a 499 gross tonne hull buys at fifty metres. Sanlorenzo is building this 50 Steel as hull six, a semi-custom motor yacht for owners who want long days at anchor rather than a fast crossing.
Build and provenance
Sanlorenzo builds the 50 Steel in steel with an aluminium superstructure and teak decking, a semi-custom motor yacht due for delivery in 2029 as hull number six of the series. Zuccon International Project drew her exterior lines, and the steel hull suits a displacement yacht built for steady miles rather than speed.
Layout and accommodation
Ten guests sleep in five cabins, and a crew of nine look after them, close to one crew member per guest. That ratio, on a semi-custom yacht still being built, gives an owner room to shape cabin layout and guest flow before anything is fixed in steel.
Performance and engineering
Twin diesel engines give her a cruising speed of 12.5 knots, which also marks her top speed: a displacement hull built to hold a steady pace rather than outrun anything. A beam of 9.3 metres and a draft of 3 metres keep her stable at anchor and able to reach shallower harbours than a deeper hull would allow.
On deck and at anchor
A beach club anchors the lower deck, with fold-down terraces that open it further to the water, and a jacuzzi and al fresco dining space sit on the sun deck above. Below, a gym, spa and sauna give guests a wellness routine without leaving the yacht, and a skylounge adds a separate room for the evening once the sun deck cools.
The Sanlorenzo 50 Steel / 06 is due from Sanlorenzo in 2029.
Where she lies and how to see her
The 50 Steel is being built in Italy, and Boatcrowd is her point of contact while she is under construction. We can arrange a viewing at the yard and will be there with you, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before she is signed over.
Spécifications complètes
- Longueur
- 164' / 50 m
- Largeur
- 9.3 m
- Tirant d'eau
- 3 m
- Jauge brute
- 499 GT
- Invités
- 10
- Cabines
- 5
- Équipage
- 9
- Vitesse de croisière
- 12.5 kn
- Vitesse maximale
- 12.5 kn
- Livraison
- 2029
- Coque
- Monocoque
- Style
- Déplacement
- N° de coque
- 6
- Pays
- Italie
Construction
- Matériau de la coque
- Acier
- Superstructure
- Aluminium
- Architecte naval
- Sanlorenzo
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Jacuzzi Terrasses rabattables Sun Deck Repas en plein air
- Bien-être
- Salle de sport Spa Sauna
- Également à bord
- Sky Lounge
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 38,5 M€ | 770 000 € | |
| Yachts de 40 à 50 m | 154 | 25,5 M€ | 561 000 € |
| Yachts Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267 000 € |
| Construit de 2026 à 2032 | 251 | 19 M€ | 500 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Questions concernant Sanlorenzo 50 Steel / 06
Quand Sanlorenzo 50 Steel / 06 sera-t-il livré ?
Il est en construction chez Sanlorenzo (lieu : Italie), la livraison étant prévue pour 2029. L'année indiquée sur une annonce de yacht en cours de construction correspond à l'année de livraison, et non à l'année de construction, et les spécifications présentées sont celles auxquelles le chantier naval s'est engagé.
Le prix demandé pour Sanlorenzo 50 Steel / 06 est-il négociable ?
EUR 38 500 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Sanlorenzo 50 Steel / 06 ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Sanlorenzo 50 Steel / 06 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'exploitation d'un yacht de 50 à 70 m ?.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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