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Sanlorenzo 50 Steel / 06 Yacht a motore
- Lunghezza
- 50 m164 ft
- Consegna
- 2029
- Costruttore
- Sanlorenzo
- Ospiti
- 10 in 5 cabine
- Velocità di crociera
- 12.5 kn
- In costruzione a
- Italia
- Prezzo richiesto
- circa 38.500.000 €
- IVA
- Ex VAT
Informazioni su Sanlorenzo 50 Steel / 06
Descrizione originale in inglese
Ten guests moving between a beach club, a gym, a spa and a sauna without the yacht ever feeling crowded is what a 499 gross tonne hull buys at fifty metres. Sanlorenzo is building this 50 Steel as hull six, a semi-custom motor yacht for owners who want long days at anchor rather than a fast crossing.
Build and provenance
Sanlorenzo builds the 50 Steel in steel with an aluminium superstructure and teak decking, a semi-custom motor yacht due for delivery in 2029 as hull number six of the series. Zuccon International Project drew her exterior lines, and the steel hull suits a displacement yacht built for steady miles rather than speed.
Layout and accommodation
Ten guests sleep in five cabins, and a crew of nine look after them, close to one crew member per guest. That ratio, on a semi-custom yacht still being built, gives an owner room to shape cabin layout and guest flow before anything is fixed in steel.
Performance and engineering
Twin diesel engines give her a cruising speed of 12.5 knots, which also marks her top speed: a displacement hull built to hold a steady pace rather than outrun anything. A beam of 9.3 metres and a draft of 3 metres keep her stable at anchor and able to reach shallower harbours than a deeper hull would allow.
On deck and at anchor
A beach club anchors the lower deck, with fold-down terraces that open it further to the water, and a jacuzzi and al fresco dining space sit on the sun deck above. Below, a gym, spa and sauna give guests a wellness routine without leaving the yacht, and a skylounge adds a separate room for the evening once the sun deck cools.
The Sanlorenzo 50 Steel / 06 is due from Sanlorenzo in 2029.
Where she lies and how to see her
The 50 Steel is being built in Italy, and Boatcrowd is her point of contact while she is under construction. We can arrange a viewing at the yard and will be there with you, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before she is signed over.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 164' / 50 m
- Beam
- 9.3 m
- Bozza
- 3 m
- Stazza lorda
- 499 GT
- Ospiti
- 10
- Cabine
- 5
- Equipaggio
- 9
- Velocità di crociera
- 12.5 kn
- Top Speed
- 12.5 kn
- Consegna
- 2029
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Dislocamento
- N. scafo
- 6
- Paese
- Italia
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- Acciaio
- Sovrastruttura
- Alluminio
- Architetto navale
- Sanlorenzo
Caratteristiche e dotazioni
- Sul ponte
- Beach Club Jacuzzi Terrazze a ribalta Ponte solarium Cena all’aperto
- Benessere
- Palestra Spa Sauna
- Inoltre, a bordo
- Sky Lounge
Tour video
Video del modello
La sua posizione nel mercato
In termini di prezzo al metro, si colloca al di sopra della mediana della fascia.
| Gruppo | Annunci | Prezzo richiesto | Al metro |
|---|---|---|---|
| Questo yacht | 38,5 mln € | 770.000 € | |
| Yacht da 40 a 50 m | 154 | 25,5 mln € | 561.000 € |
| Yacht Sanlorenzo | 108 | 7,8 mln € | 267.000 € |
| Costruiti dal 2026 al 2032 | 251 | 19 mln € | 500.000 € |
Ciascun gruppo rappresenta gli yacht in vendita su Boatcrowd, compresa la presente imbarcazione, e ogni cifra indicata per ciascun gruppo corrisponde al valore mediano. I prezzi indicati in altre valute sono convertiti al tasso di cambio odierno.
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 50 a 70 m.
Domande su Sanlorenzo 50 Steel / 06
Quando verrà consegnato Sanlorenzo 50 Steel / 06?
È attualmente in costruzione presso Sanlorenzo a Italia, con consegna prevista per il 2029. L’anno indicato in un annuncio relativo a uno yacht in costruzione è l’anno di consegna, mai l’anno di costruzione, e le specifiche riportate sono quelle che il cantiere si è impegnato a rispettare.
Il prezzo richiesto per Sanlorenzo 50 Steel / 06 è negoziabile?
EUR 38.500.000 è il prezzo richiesto. Le offerte vengono sottoposte al proprietario: quando lo riterrà opportuno, presenteremo la Sua offerta e concorderemo i termini.
Qual è lo stato IVA di Sanlorenzo 50 Steel / 06?
Il venditore indica lo stato IVA dello yacht come «Ex VAT». L’indicazione «IVA non pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea non è stata versata su tale imbarcazione, il che è vantaggioso per un acquirente che intenda tenerla al di fuori dell’UE o importarla secondo modalità di propria scelta. Tale aspetto viene confermato per iscritto prima che venga formulata un’offerta, mentre la nostra guida all’IVA e alle imposte illustra il resto.
Quanto costerà gestire Sanlorenzo 50 Steel / 06?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 50 a 70 m.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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